Curso intensivo de vela crucero en Madrid

- En este intensivo agrupamos en dos jornadas de ocho horas de duración las materias más importantes de nuestros cuatro cursos de gobierno de crucero de vela.
- En un fin de semana, en el Embalse de San Juan a pocos kilómetros de Madrid, podrás adquirir conocimientos que te resultarán muy útiles en tus navegaciones de placer, pues visitaremos todas las areas de la navegación a vela y practicaremos los movimientos y reglajes necesarios para llevar un velero.
- Nuestros instructores no tocan nada excepto caso de urgencia, tripularán rotando por todos los puestos que se ocupan a bordo.
- Iniciamos la sesión a las 1000h de la mañana con una breve exposición de los fundamentos de la navegación a vela para salir a continuación al agua donde se pondrá en práctica lo aprendido.
- A media jornada haremos una pausa para comer y comentar la sesión de la tarde, que se basará en las maniobras a realizar a bordo, desde viradas a detenciones, pasando por la reducción de trapo.
- Durante el segundo día aprenderemos los conceptos de optimización del barco, cómo se relacionan las velas con el gobierno, y los reglajes para llevar coordinados rumbo con trimado.
- Y todo ello llevando la caña y las velas desde el primer día.

Programa

- Arquitectura del barco. El casco. La jarcia firme. El motor. Las velas. La jarcia de maniobra.
- Antes de salir. Equipamiento personal. Planificación de la ruta. Meteorología. Preparamos la salida.
- El rumbo. Rumbo respecto del norte. Rumbo respecto del viento.
- El reparto de funciones. Caña. Trimmers. Piano. Palo. Proel. El manejo de la caña. Manejo de escotas y drizas. La distribución del peso.
- Maniobras de puerto a motor. Salida del amarre. Las amarras y sus tipos. Fijación. Orden de suelta en función del viento. Salida de proa y de popa.
- El atraque. Atraque de proa. Atraque de popa. Atraque de costado. Maniobra de gasolinera. La ciaboga.
- El atraque en boya. Salida de la boya.
-Los equilibrios a bordo. Necesidad del equilibrio. El equilibrio de pesos. Equilibrio transversal y longitudinal. El equilibrio vélico.
- Iniciamos la marcha. La maniobra de foque y la de mayor.
- Virada por proa. Fases y asignación. Planificación. Preparación. Ejecución.
- Virada en redondo. Fases y asignación Planificación. Preparación. Ejecución. El riesgo de la trasluchada.
- La reducción de trapo. Reducción de mayor. Toma de rizos. Reducción en proa. El peeling.
- La detención del barco. Cómo parar y cómo salir. Aproamos el barco. Al pairo. A la capa.
- Maniobras de puerto a vela. Entrar en puerto a vela. Atracar con viento paralelo al muelle. Atracar con viento de popa. Atracar con viento procedente del muelle.
- Toma de boya a vela. Salida de boya a vela.
- El viento. Viento aparente y viento real. La fuerza vélica y sus componentes. Avance y abatimiento.
- La colocación de las velas. El ángulo de incidencia.
- Reglaje del foque. La escota. Los escoteros. Las lanitas. - - Procedimiento de reglaje en diferentes situaciones de viento.
- Reglaje de la mayor. Escota de mayor. Barraescota o carro de mayor. Procedimiento de reglaje.
- Reglaje en vientos portantes. Posición de la botavara. La trapa.
- El gobierno de la embarcación. El gobierno y las velas. Gobernar en ceñida. Gobernar en portantes. La orzada. La trasluchada accidental.

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Otra información

Equipamiento necesario: zapatillas de suela clara, gorra, crema solar y gafas de sol, aconsejable guantes de escota, en torno a 15 €.
Se dará un diploma certificado del curso.

Próximas fechas

Detalles del barco

Crucero de día con base en el Embalse de San Juan. Es un barco ideal para la enseñanza por su capacidad y nobleza de reacciones, y para las regatas en aguas protegidas ya que su diseño, derivado del j80, le hace un barco rápido y ventolinero. Está equipado con maniobra de spinaker, lo que le da buena disposición para regatas.

Especificaciones

Modelo: Decision - 7,5
Capacidad (diurna): 8 plazas
Eslora: 7,50 m
Cabinas: 1
Año: 2005
Baños: 0

Equipamiento

Chalecos salvavidas
Sonda

5 · 106 valoraciones

daniel

Junio de 2023

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Abel

Junio de 2023

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Javier

Mayo de 2023

Un Patrón Profesional , Monitor, con un pleno conocimiento y capaciad de enseñanza . Totalmente recomendable como profesional naútico, profesor y persona.
La ruta no pudo completarse hasta Columbretes por la Meteo y con ello, incluso, se permitio ver su alto nivel de sensatez.

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Miguel

Mayo de 2023

De 10. Una experiencia super recomendable. Luis es un gran patrón. Incansable hasta el último día explicando todos los detalles de la travesía. La verdad es que he vuelto muy contento.

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Santiago

Mayo de 2023

Excelente curso para aprender vela, salgo con las ideas claras.
Un día perfecto de temperatura y viento.
Keko buen instructor .
Gracias.

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Francisco

Abril de 2023

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