EMBARQUE: A las 15:30h. en la Marina Real de Valencia
DESEMBARQUE: A las 17:30h. en la Marina Real de Valencia
1ª SINGLADURA: VALENCIA-IBIZA (75 MN)
Bienvenida y embarque en La Marina Real de Valencia a las 15:30h. El velero ya se encuentra perfectamente estibado y preparado para navegar, así que, tras acomodarnos, conoceremos el velero y tendremos un primer TALLER DE GOBIERNO, SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN NOCTURNA, profundizando en los aspectos relativos al gobierno (tripulación, puesto de mando, instrumentación…) y la seguridad (RIPA, POB, EPIRB, abandono..), especialmente en navegación nocturna (guardias, luces, AIS, Radar…)
Superados estos objetivos tendremos un segundo TALLER DE NAVEGACIÓN DE ALTURA, donde analizaremos la meteorología, planificaremos la derrota y organizaremos las guardias y tareas de a bordo. Y finalmente nos familiarizaremos de forma práctica con la maniobra del velero, a vela (velas, controles, trimado…) y a motor (viento, hélice principal y de proa, largada de amarras y muertos, etc.).
Y ya bien preparados, hacia las 20:00h, pondremos rumbo hacia la isla de Ibiza (114º) para vivir la experiencia de una travesía nocturna. Haremos guardias de navegación por turnos, posicionándonos en la carta y revisando los indicadores y elementos de seguridad cada 2 horas.
2ª SINGLADURA: IBIZA-FORMENTERA-CABRERA (110 MN)
A primeras horas de la mañana dejaremos Conejera a unas 3 millas por babor y bajando por la costa oeste de Ibiza (153º) pasaremos Es Verdrá por el través de estribor rumbo al cabo de Barbaria en Formentera, que dejaremos por babor para poner proa a la Punta Roja (85º) buscando de nuevo aguas abiertas hacia Cabrera (65º). Durante esta singladura tendremos un TALLER DE NAVEGACIÓN A VELA para obtener el mayor rendimiento del velero durante nuestra derrota.
3ª SINGLADURA: CABRERA
Tras el último bordo y 185mn acumuladas, arribaremos a la isla de Cabrera de madrugada donde nos amarraremos a una boya. Tomaremos un día de descanso en este increíble entorno protegido, que podremos conocer bajando a tierra con la auxiliar para realizar una pequeña excursión hacia su punto más elevado donde disfrutaremos de unas magníficas y bien merecidas vistas.
4ª SINGLADURA: CABRERA-MALLORCA (67 MN)
A primera hora de la mañana pondremos rumbo al cabo de Sa Mola (310º) por la costa suroeste de Mallorca, dejando el cabo de Cala Figuera por estribor. Desde allí pasaremos entre Mallorca y Dragonera para dirigirnos a nuestro nuevo punto de recalada, la bahía o el puerto de Soller, donde, hacia el atardecer, fondearemos o nos amarraremos según nos interese. Durante esta singladura tendremos un TALLER DE NAVEGACIÓN COSTERA (planificación, meteorología, derrota, peligros, marcas y balizamiento, demoras, enfilaciones, oposiciones, marcaciones…), situándonos de forma práctica en la carta mediante el compás de demoras.
5ª SINGLADURA: MALLORCA-COLUMBRETES (96 MN)
Tendremos el día libre para descubrir el encantador puerto de Soller con su paseo marítimo y su ambiente marinero, o incluso coger el famoso trenecito para conocer mejor la belleza de este municipio. Y ya al atardecer pondremos proa a Columbretes (274º) en un nuevo bordo de 96mn.
6ª SINGLADURA: COLUMBRETES
A mitad de mañana arribaremos a la Illa Grossa, el crater de un volcán sumergido, donde nos amarraremos a una boya para descansar y disfrutar de este nuevo entorno protegido. Allí podremos hacer una visita guiada, donde nos explicarán su historia, las particularidades de su flora y fauna, así como alguna que otra anécdota. Pasaremos la noche bajo un increíble cielo estrellado, identificando algunas de las estrellas más importantes para los navegantes.
7ª SINGLADURA: COLUMBRETES-VALENCIA (54 MN)
Bien temprano iniciaremos el último bordo (240º) hacia nuestro destino. Aprovecharemos la navegación para aprender al menos 5 nudos básicos en un último “TALLER DE CABUYERÍA”. Y finalmente, tras más de 400mn de navegación, nos amarraremos al atardecer en la Marina Real de Valencia. Aquí nos despediremos de la que seguro habrá sido una gran experiencia compartida.
*El programa propuesto podría variar en función de la meteorología o a propuesta del grupo.
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