Il piano ideale sarebbe quello di incontrarsi all'ormeggio, imparare come preparare la barca per la partenza, inclusa la rimozione delle protezioni del motore e dei comandi, l'installazione del GPS/fishfinder, la rimozione dei cuscini e di altri oggetti, l'installazione della batteria, l'assetto del motore in acqua e l'avviamento. Quindi, rimuovere le cime di ormeggio e ricordare che l'elica ruota in senso orario e antiorario, e qual è la direzione fisica dell'elica quando si lascia l'ormeggio, regolando l'angolo di sterzata del motore per compensare il movimento dell'elica.
Manovrare in porto con una piccola virata per lasciare l'ormeggio, puntando verso l'uscita verso il mare. È possibile esercitarsi nelle virate in porto per abituarsi al sistema di ingranaggi della barca e capire come risponde ai comandi, alla sua inerzia e alla sua velocità.
Potete provare la manovra di attracco al distributore di benzina prima o dopo la partenza, che è una delle mie preferite. Se ci sono delle onde, ottimo! Vedremo come si comporta la barca e impareremo quali tecniche usare per affrontarle. Di nuovo in barca, tolti i parabordi, e poi la parte più "difficile" del viaggio: l'ormeggio tra due barche, prua a prua.
Vi ricordo che questo non è un corso professionale, ma semplicemente uno spazio per condividere esperienze insieme.
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