Inizieremo il viaggio nel porto di Grao de Castellón, con una revisione dettagliata della logistica per le quarantotto ore di navigazione, compresi i rifornimenti. Verranno esaminate le previsioni del tempo e pianificheremo una rotta che ci consenta di navigare il più a lungo possibile entro i requisiti della pratica. Si tratta di navigare nel maggior numero di direzioni possibili nel tempo a disposizione, non di percorrere sterili miglia a motore. Sulla base di tale pianificazione, i team e i turni di attività saranno organizzati per raggiungere efficacemente i nostri obiettivi.
Il contenuto del programma da coprire sarà
- Manovre a motore di porto e ancora.
- Manovre di navigazione. Sollevare, abbassare, virare.
- Navigazione in condizioni avverse. La riduzione del rag.
- Regolazione delle vele in funzione della rotta.
- Sterzo efficiente e coordinamento con l'assetto.
- Avvicinamento a vela e manovre di ancoraggio. Il prelievo della boa e l'uso della barca ausiliaria.
- Navigazione notturna. Esecuzione di manovre notturne.
E tutto questo portando il timone e le vele dal primo giorno.
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