Es handelt sich um eine Bermuda-Slup aus Marinestahl mit Teakdeck, die auf der H. Schmidt-Werft am Elbufer im Dorf Hoopte in der Region Hamburg gebaut wurde.
Sie wurde 1969 für die Teilnahme an der KR-Formel in der Nordsee vom Stapel gelassen, eine Herausforderung, die eine extrem robuste Konstruktion erforderte. Die hohen Qualitätsstandards, die bei ihrer Konstruktion angewandt wurden, brachten ihr die höchste Auszeichnung der damaligen Zeit ein: das Lloyds 100 A Maltese Cross-Zertifikat.
Kurz gesagt, es handelt sich um einen Klassiker, der nach den Kriterien seiner Zeit für die Hochseeschifffahrt konzipiert wurde und sich auch heute noch in seinem ursprünglichen Zustand befindet.
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