Hafenführerkurs in Palma de Mallorca

Kurs für Hafenkapitän vor Ort in Can Pastilla (Palma de Mallorca).

Wozu dient der Kurs?
Es wird verwendet, um einen Berufstitel für die Seeschifffahrt zu erhalten, der von der Generaldirektion der Handelsmarine (DGMM) verliehen und von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) der Vereinten Nationen bestätigt wird.

Die Berufsbezeichnung Hafenkapitän basiert auf einem in den meisten Ländern üblichen Bildungssystem, dem so genannten Ausbildungskodex oder Abkommen, das in einer Versammlung mit dem Namen STCW 95 festgelegt wurde. In diesem Abkommen wurden die Grundlagen geschaffen, um Vorschriften mit einem System identischer Ausbildung zu erlassen , an alle Nationen und an die Schulen, die diese Lehren vermitteln.

Es ist ein professioneller Abschluss, der aus einem theoretischen Kurs und einigen Navigationspraktiken und Schiffsmaschinen besteht, die sich auf Navigationskarten, elektronische Navigation, Reiseplanung, Meteorologie, Kollisionsvorschriften sowie Angelegenheiten von Schiffsmotoren und Elektrizität beziehen, um mit Themen wie Manövern abzuschließen , Schiffstechnik, Notfälle an Bord, Sicherheit und Ökologie oder Seerecht.

Zuschreibungen:

Zivilschiffe und Handelsschiffe: Als Schiffsführer auf Handelsschiffen mit einer Bruttoraumzahl von nicht mehr als 100 BRZ fungieren, die fahren, solange sie sich nicht weiter als drei Meilen von einem Hafen oder einem Schutzgebiet entfernen und gegebenenfalls maximal transportieren von 150 Fahrgästen. Sie können gleichzeitig das Führen des Bootes und den Maschinendienst ausüben, solange die Eigenschaften des Bootes dies zulassen und die Antriebsleistung 375 kW bei einem einzelnen Motor oder das Doppelte der vorgenannten Antriebsleistung bei zwei oder mehr Motoren nicht übersteigt.

Wir können hinzufügen, dass dieser nautische Titel teilweise das alte interne Verkehrsmuster ersetzt und dass wir den neuen Titel validieren können, indem wir bestimmte Bedingungen erfüllen.

Fischereifahrzeuge: Inhaber der Berufsbezeichnung Hafenkapitän der Handelsmarine dürfen als Schiffsführer auf Fischereifahrzeugen arbeiten, die nicht länger als 12 Meter und nicht weiter als 3 Seemeilen von einem Hafen oder Schutzgebiet entfernt sind, sofern sie eine Verschiffung akkreditieren mindestens 12 Monate als Matrose im Brückenabschnitt von Fischereifahrzeugen nach Erlangung der Berufsbezeichnung Hafenkapitän und sind im Berufsverzeichnis der Fischerei eingetragen. Sie können gleichzeitig das Führen des Bootes und den Maschinenservice ausüben, sofern die Eigenschaften des Bootes dies zulassen und die Antriebsleistung 100 kW nicht übersteigt.

Bei Hilfsschiffen für die Aquakultur können die Hafenkapitäne die ihnen durch ihre Berufsbezeichnung verliehenen Befugnisse ohne weitere Bedingung ausüben, außer dass sie in das Verzeichnis der Berufsangehörigen im Fischereisektor eingetragen sind.

Dieser Kurs und sein offizielles Zertifikat werden an unserer von der DGMM (Generaldirektion der Handelsmarine) anerkannten Schule unterrichtet und erworben.

Berufsausflüge

Der Titel des Hafenkapitäns ermöglicht es uns, jede Art von Berufsschiff innerhalb der entsprechenden Befugnisse zu steuern.

Es ist die Qualifikation schlechthin, Skipper von Booten oder Katamaranen für touristische Kreuzfahrten zu sein, die entlang der spanischen Küste unzählige sind.

In der Praxis können wir an Booten arbeiten, die sich nicht weiter als 3 Meilen von einem Hafen oder einer Zuflucht entfernen.Um einige Beispiele aufzuzählen, können wir anführen:
- Seien Sie ein Skipper von Booten, halbstarren und anderen Strandbooten wie Wasserski, Fallschirmen, Jetskis usw.
- Als Skipper für ein Tauchzentrum fungieren und die Schüler zum Tauchplatz bringen.

Darüber hinaus in anderen Unternehmen und Institutionen:
- Sportbootwerften.
- Docks für Bootsreparaturen.
- Nautische Clubs und Yachthäfen.
- Nationalparks und Naturparks.
- Hafen- oder Dockschlepper.
- Bagger.
- Städtisches Polizeiboot in Häfen und Stränden.
- Rotes Kreuz des Meeres an Stränden.

Ebenso bietet es uns im Fischereisektor die Möglichkeit, als Skipper eines Fischerboots von nicht mehr als 12 Metern zu fungieren, und ohne uns mehr als 3 Meilen von einer Zuflucht zu entfernen, ermöglicht es uns auch, das Boot gleichzeitig zu steuern und seine Motoren zu verwalten ohne einen Schiffsmechaniker einstellen zu müssen.

Escuela homologada por la DGMM

Programm

THEORIE (110 Stunden):

- Planen Sie eine Reise, einschließlich Verbrauch.
- Koppelnavigation.
- Bestimmen Sie Situationen durch Küstenlinien.
- Situationen und Routen mit Hilfe eines elektronischen Navigationshilfesystems bestimmen.
- Interpretation der Wetterbedingungen durch Karten und Instrumente.
- Internationale Vorschriften zur Verhütung von Kollisionen auf See.
- Interpretation von Seekarten und Veröffentlichungen.
- Schutz und Sicherheit der Passagiere in Notsituationen.
- Standardisiertes Vokabular in Englisch.
- Wasserdichtigkeit und Stabilität des Schiffes.
- Im Notfall zu ergreifende Maßnahmen.
- Prinzipien des Manövrierens und Steuerns des Schiffes.
- Vermeidung der Verschmutzung der Meeresumwelt.
- Rechtliche Pflichten des Schiffskapitäns.
- Bedienung der Haupt- und Hilfsmaschinen des Schiffes.
- Motorwartung, Pannenhilfe und Wartungsplan.

PRAXIS (40 Stunden):

- Führen Sie Regierungsübungen eines Bootes durch.
- Führen Sie echte Übungen durch, die aus drei Positionslinien bestehen: Peilung, Peilung, Kurs.
- Lenkmanöver gemäß den Internationalen Kollisionsverhütungsvorschriften durchführen.
- Simulieren Sie Notfallsituationen: Kollision, Grundberührung, Leck, Mann über Bord, Rettung oder Aufgabe.
- Simulieren Sie die Kommunikation in englischer Sprache.
- Simulierte Fehlerbeseitigungstests an Motoren, Lenksystem, Elektrik durchführen.
- Führen Sie vor dem Auslaufen grundlegende Inspektionstests der Ausrüstung durch: Treibmittel, Sicherheitsmaterial, Batterien.

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Andere Informationen

Der Abschluss des Studiums setzt die Bildung einer Mindestgruppe von Studierenden voraus.

Zugangsbedingungen zum Kurs:
- Spanischer Staatsbürger sein oder die Staatsangehörigkeit eines Landes der Europäischen Gemeinschaft besitzen, um Schiffe unter spanischer Flagge zu führen.
- Über 20 Jahre alt sein.
- Besitzen Sie das Basic Safety Training Certificate.
- In ausreichender körperlicher Verfassung sein, um eine medizinische Untersuchung zu bestehen, die vom Sozialinstitut der Marine ISM durchgeführt wird.

Bedingungen nach Abschluss des Kurses
- Bestehen des Kurses und der praktischen Prüfungen in einem von der Generaldirektion der Handelsmarine autorisierten Zentrum.
- Nach Absolvieren einer Boardingzeit von mindestens 12 Monaten*, wobei mindestens sechs Monate im Brückendienst und sechs Monate im Maschinendienst nachzuweisen sind.
Die Tage auf See oder die Einschiffung können auf Booten aus jeder Liste durchgeführt werden, einschließlich derjenigen aus der 6. oder 7. Liste mit einem Seemannsvertrag und Anmeldung bei der Sozialversicherung.
Ein Teil dieser Boardingtage kann auch auf einem Schulschiff oder auf einem Handelsschiff als studentisches Besatzungsmitglied absolviert werden.
*Wichtig: An diesen Tagen auf See müssen spanische Zivilschiffe mit einer Bruttoraumzahl von mehr als 5 GT/BRT und einer Leistung von mehr als 100 KW sein.
„Anmerkung“: Bei kleinen Schiffen, bei denen es keinen Unterschied zwischen Decks- und Maschinenabteilung gibt und Decksegler und Maschinensegler nicht in ihrer Mindestsicherheitsbesatzung erscheinen, Einhaltung der Einschiffungszeit in beiden Abschnitten. Die Akkreditierung erfolgt in diesen Fällen durch eine Bescheinigung des Schiffsführers, aus der diese Gleichzeitigkeit der Funktionen des entsprechenden Besatzungsmitglieds auf dem betreffenden Schiff hervorgeht. Darüber hinaus muss die Zertifizierung die Genehmigung des entsprechenden Seekapitäns der Abgangsstelle des Schiffes enthalten.
- Um als professioneller Skipper zu arbeiten, ist es ebenfalls obligatorisch, das Grundausbildungszertifikat zu erhalten und das Maritime Book anzufordern.
- Unterlagen bei der Verwaltung einreichen, um die Ausstellung des Grundausbildungszertifikats zu beantragen:
1) Füllen Sie ein Formular auf einem Antragsformular für berufliche Qualifikationen aus.
2) Eine Fotokopie des DNI, gültigen Reisepass oder NIE.
3) Zwei Passfotos.
4) Beglaubigte Fotokopie des Prüfungszeugnisses des Kurses „Port Skipper“, ausgestellt von einem von der Generaldirektion der Handelsmarine anerkannten Zentrum.
5) Akkreditieren Sie die erforderliche Berufspraxis, die aus 12 Monaten Seeschifffahrt besteht.
6) Nehmen Sie die Zahlung der entsprechenden Gebühren vor.
7) Bescheinigung über die ärztliche Untersuchung der Seeschifffahrt, durchgeführt vom Sozialinstitut der Marine (ISM), das der Sozialversicherung angehört.
- Die interessierte Partei hat zuvor die von der Generaldirektion der Handelsmarine ausgestellte und beim Seekapitän angeforderte „Libreta Marítima“ erhalten.
„Anmerkung“: Die Libreta Marítima (ehemaliges Schifffahrtsregister) ist ein amtliches Dokument, das eine Doppelfunktion hat, einerseits ist es der international anerkannte Ausweis für Seeleute, andererseits führt es Aufzeichnungen über Ein- und Ausschiffungen von Schiffen sein Besitzer. Es hat die Form eines Reisepasses und listet alle Angaben auf, die sein Inhaber erhalten hat. Um es zu erhalten, muss der Interessent über einen nautischen Berufstitel oder ein maritimes Spezialzertifikat verfügen.

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