Die Kosten für die Überfahrt einschließlich der 10-tägigen Segelkurse auf der Karibikinsel und der Überfahrt zu den Azoren, die im schlimmsten Fall 20 bis 40 Tage dauern kann, betragen 1.500 € pro Person. Dies ist für die gesamte Bootsfahrt bis zu unserer Ankunft auf den Azoren inklusive Diesel- und Hafen-/Zollgebühren inbegriffen. Hilft auch bei kaputten Dingen und bei der Wartung des Bootes. Jedes Besatzungsmitglied bezahlt bei Bedarf sein eigenes Visum und wir teilen das Essen mit der gesamten Besatzung.
Für die Durchführung der Reise sind mindestens 2 registrierte Besatzungsmitglieder erforderlich.
Nun ein wenig über uns. Wir sind eine Familie, die die Natur liebt und verschiedene Orte kennt. Gui startete vor 8 Jahren ein Projekt zum Schutz der Meere. Die Idee besteht darin, alle Küsten der Welt mit Transportmitteln zu erkunden, die keine Umweltverschmutzung verursachen, um auf die Verschmutzung unserer Ozeane aufmerksam zu machen. Die ersten 4 Jahre verbrachte ich mit dem Fahrrad und der Schwerpunkt lag darauf, mit mindestens 10 Leuten pro Tag zu reden. Dann fangen Sie an, Präsentationen im Allgemeinen für Erwachsene zu halten, aber zu viele Ausreden und immer die anderen auf das Problem aufmerksam zu machen. Also ändern wir uns ein wenig und beginnen mit der Präsentation in Schulen für die Kinder, die die Zukunft unserer Welt sind. Mit dem Rad mehr als 30.000 km zurückgelegt und 25 Länder in Süd- und Mittelamerika sowie in Europa besucht. In dieser Zeit lernte ich meine Lebensgefährtin Tini kennen. Eine tolle Frau, die jetzt die Mutter meines Sohnes Cairi ist. Wir haben uns in einem Jahr gesehen. Nur ein Jahr später trafen wir uns wieder und schließlich verging ein weiteres Jahr und seitdem sind wir zusammen. Die letzten 4 Jahre habe ich mit einer Beneteau First 38 Fuß gesegelt, die ich in Trinidad gekauft habe. Habe alle notwendigen Reparaturen erledigt und bin alleine nach Columbia gesegelt, wo ich Tini und meine Familie getroffen habe. Nach der Überfahrt nach Panama, Jamaika, Kuba, Haiti, Dominikanische Republik, über den Nordatlantik, Überfahrt zu den Azoren, Madeira, Kanaren, Cabe Verde und zurück nach Trinidad und Tobago mit weiteren 20.000 Seemeilen.
In Trinidad und Tobago ist so viel für uns passiert. Wir kamen nur an, um ein paar Reparaturen am Boot vorzunehmen, und fuhren in den Pazifik, wussten aber nicht, dass unser Baby bei der Atlantiküberquerung in den Bauch der Mutter kommen würde. Als wir merken, dass Cairi kommt, beschließen wir, ein größeres Boot zu kaufen, mit dem wir arbeiten und mit unserem Sohn zusammen bleiben können. Nach all diesen verrückten Corona-Zeiten und zwei Jahren Arbeit auf dem neuen alten Boot im Piratenstil bereiten wir uns nun auf die gleiche Nordatlantikumrundung mit einem anderen Boot vor.
Bei dem Boot handelt es sich um eine Hudson Force, die 1974 in Taiwan gebaut wurde. Ein altes Piratenboot im Fiberglas-Stil mit Innenausstattung aus Holz, dessen Restaurierung in den letzten zwei Jahren abgeschlossen wurde.
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