Los costes de la travesía incluyendo los 10 días de clases de navegación en la isla caribeña más la travesía a las azores que puede durar de 20 a 40 días (en el peor de los casos) será de 1.500 € por persona. Esto está incluido todo el tiempo en el barco hasta que lleguemos a Azores y también los gastos de diesel y marina/aduanas. También ayuda con las cosas rotas y el mantenimiento del barco. Cada tripulante paga su propia visa si es necesario y compartimos con toda la tripulación la comida.
Es necesario un mínimo de 2 tripulantes registrados para realizar el viaje.
Ahora un poco sobre nosotros. Somos una familia que ama la naturaleza y conocer diferentes lugares. Gui inició hace 8 años un proyecto para la preservación de los mares. La idea es recorrer toda la costa del mundo utilizando medios de transporte que no contaminen para concienciar sobre la contaminación de nuestros Océanos. Los primeros 4 años se hacían en bicicleta y el foco era hablar con al menos 10 personas por día. Luego empieza a hacer presentaciones en general para adultos pero con demasiadas excusas y siempre señalando el problema a los demás. Entonces cambiamos un poco y comenzamos a hacer las presentaciones en las escuelas para los niños que son el futuro de nuestro mundo. Ciclismo de más de 30.000 km y 25 países visitados en América del Sur y Central y en Europa. En este período conocí a mi compañera de vida Tini. Una mujer increíble que ahora es la madre de mi hijo Cairi. Nos vimos en un año. Nos volvimos a encontrar solo 1 año después y finalmente pasó 1 año más y estamos juntos desde entonces. Los últimos 4 años los hice navegando con un Beneteau First 38 ft que compré en Trinidad. Hice todas las reparaciones necesarias y navegué solo a Columbia donde conocí a Tini y mi familia. Después de navegar a Panamá Jamaica Cuba Haití República Dominicana haciendo el círculo del Atlántico Norte cruzando a Azores Madeira Canarias Cabe Verde y cruzando de regreso a Trinidad y Tobago con más de 20.000 millas náuticas.
En Trinidad y Tobago nos pasaron tantas cosas. Llegamos solo para hacer unos arreglos en el bote e ir al Pacífico pero no sabíamos que nuestro bebé se venía dentro del vientre de la madre en la travesía del Atlántico. Cuando nos damos cuenta de que viene Cairi, decidimos comprar un barco más grande con el que podamos trabajar y quedarnos con nuestro hijo. Entonces, ahora, después de todos estos tiempos locos de covid y 2 años trabajando en el nuevo barco estilo pirata, nos estamos preparando para la misma navegación en el círculo del Atlántico norte con un barco diferente.
El barco es un Hudson Force construido en Taiwán en 1974. Un viejo estilo barco pirata en fibra de vidrio con el interior en madera que se está terminando de restaurar en los últimos 2 años.
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