Alle Crewmitglieder sind willkommen, auch wenn sie die Sprache des Skippers nicht beherrschen (englisch)
Die Kosten für die Überfahrt, inklusive 10-tägigem Segelunterricht in der Karibik und der anschließenden Überfahrt zu den Azoren, die im schlimmsten Fall 20 bis 40 Tage dauern kann, betragen 1.500 € pro Person. Darin enthalten sind die gesamte Zeit an Bord bis zur Ankunft auf den Azoren sowie Diesel und Hafen-/Zollgebühren. Auch Reparaturen und die Instandhaltung des Bootes werden übernommen. Jedes Crewmitglied trägt gegebenenfalls die Kosten für sein eigenes Visum. Die Verpflegung wird unter allen Crewmitgliedern geteilt.
Für die Durchführung der Reise sind mindestens 2 registrierte Besatzungsmitglieder erforderlich.
Nun ein bisschen über uns. Wir sind eine Familie, die die Natur liebt und gerne neue Orte entdeckt. Gui startete vor acht Jahren ein Projekt zum Schutz der Meere. Die Idee war, die gesamte Weltküste mit umweltfreundlichen Verkehrsmitteln zu bereisen, um auf die Verschmutzung unserer Ozeane aufmerksam zu machen. Die ersten vier Jahre waren wir mit dem Fahrrad unterwegs und konzentrierten uns darauf, täglich mit mindestens zehn Menschen zu sprechen. Danach begannen wir, Vorträge für Erwachsene zu halten, aber es gab zu viele Ausreden und wir schoben die Verantwortung immer anderen zu. Also änderten wir unseren Ansatz und begannen, die Vorträge in Schulen für die Kinder zu halten, die die Zukunft unserer Welt sind. Wir sind über 30.000 km mit dem Fahrrad gefahren und haben 25 Länder in Süd- und Mittelamerika sowie in Europa besucht. In dieser Zeit lernte ich meine Lebensgefährtin Tini kennen. Eine wundervolle Frau, die heute die Mutter meines Sohnes Cairi ist. Wir sahen uns ein Jahr später, trafen uns ein Jahr später wieder und sind seitdem zusammen. Die letzten vier Jahre verbrachte ich mit Segeln auf einer Beneteau First 38 Fuß, die ich in Trinidad gekauft hatte. Ich führte alle notwendigen Reparaturen durch und segelte allein nach Kolumbien, wo ich Tini und meine Familie kennenlernte. Danach segelte ich nach Panama, Jamaika, Kuba, Haiti, in die Dominikanische Republik, umrundete den Nordatlantik, überquerte die Azoren, Madeira, die Kanarischen Inseln und Kap Verde und kehrte mit über 20.000 Seemeilen nach Trinidad und Tobago zurück.
In Trinidad und Tobago ist so viel für uns passiert. Wir kamen eigentlich nur an, um ein paar Reparaturen am Boot durchzuführen und in den Pazifik weiterzufahren, aber wir ahnten nicht, dass unser Baby während der Atlantiküberquerung im Bauch der Mutter heranwachsen würde. Als wir erfuhren, dass Cairi unterwegs war, beschlossen wir, ein größeres Boot zu kaufen, mit dem wir arbeiten und bei unserem Sohn bleiben konnten. Nach all den verrückten Zeiten mit Corona und zwei Jahren Arbeit auf dem neuen, alten Piratenboot bereiten wir uns nun auf die gleiche Nordatlantik-Rundfahrt mit einem anderen Boot vor.
Das Boot ist eine Hudson Force, die 1974 in Taiwan gebaut wurde. Ein altes Piratenboot aus Fiberglas mit Holzinterieur, das in den letzten zwei Jahren komplett restauriert wurde.
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