Hochseetörn: Madeira

Location:
Nordatlantik, Madeira, La Palma

Kategorie:
küstensegeln / Hochseetörn ca. 300 sm

Die Insel Madeira ist ein Juwel im Nordatlantik, welches einen nicht nur durch die milden und angenehmen Temperaturen in seinen Bann zieht. Imposante und faszinierende Naturerlebnisse gestalten den Törn entlang der Küstenlinie Madeiras kurzweilig und spannend bevor wir unseren Kurs auf die Kanarischen Inseln absetzen.

Die Tagesetappen betragen meist zwischen 40 und 60 Meilen. Somit werden wir je nach Wind und Wetter ca. 5 - 12 Stunden am Tag segeln. Zum Abschluss eines Segeltages laufen wir Ankerbuchten oder Häfen an, werden auch mal weitersegeln, um mit aufmerksamer Seemannschaft das Meer unter dem Einfluss der Nacht zu erleben. Auch bleibt genügend Zeit zum Verweilen um die Umgebung zu erkunden und zu genießen.

Teilnehmer mit und ohne Segelerfahrung sind an Bord herzlich willkommen.

Voraussetzung ist die Bereitschaft, sich mit der Natur, dem Meer und den Eigenarten des Segelsports mit Respekt und Freude , Teamgeist und Toleranz auseinanderzusetzen.

Rauchen unter Deck sowie der Genuss alkoholischer Getränke während des Segelns ist nicht erlaubt.

Programm

Funchal - La Palma / Madeira - Kanaren
18.10.2026 17:00 24.10.2026 10:00

Als "tropisches Spanien" wird die Inselgruppe der Kanarischen Inseln gerühmt. Im kalten und verregneten Novemberwetter Deutschlands bieten sie die Vision vom ewigen Frühling, vom Blau des Himmels, vom heißen Gelb der Sonne, von endlosen Sandstränden, Palmen und angenehmen Temperaturen.
Jede der sieben Kanarischen Inseln hat ihren eigenen Charme, wir konzentrieren uns auf unserer Reise auf die Insel La Palma. Bei klarem Wetter sehen wir aus großer Entfernung die Spitze des Vulkans Pico de Teide auf Teneriffa, der mit 3717 m Höhe der höchste Berg Spaniens ist. Oft ist der Gipfel mit Schnee bedeckt, obgleich er sich nur 300 sm außerhalb der Tropen befindet.

Wir segeln mit einer Bavaria C51 aus dem Jahre 2017. Sie ist ein besonderes Schiff und ist uneingeschränkt für den Hochseeeinsatz konstruiert und von der Berufsgenossenschaft abgenommen. Souverän nimmt sie auch hohe Wellen und begeistert durch ein exzellentes Seeverhalten. Komfort und Dynamik wurden kompromisslos miteinander kombiniert, so dass ein gemütliches Miteinander an Bord und ein intensives Segelerlebnis auf uns wartet.

Welcome on board, Willkommen an Bord, Grüezi mitenand ond willkomme a Bord !

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Andere Informationen

Der Skipper dieser Aktivität spricht deutsch. Für eine angenehme Kommunikation an Bord sollten Sie eine dieser Sprachen sprechen.

Endreinigung:
Üblicherweise wird die Endreinigung der Yacht von der Crew am Ende des Törns durchgeführt. Damit Sie in Ruhe packen und das Boot ohne lästige Putzerei verlassen können, übernehme ich die Endreinigung für Sie (nicht gültig für Törns auf den Azoren)
Das bedeutet für Sie, entspanntes Ankommen mit einem schönen Abschied.

Eine Yacht, ein Skipper:
Ich bin Ihr Skipper! Sie können mich im Zuge Ihrer Reisevorbereitung kontaktieren und kennenlernen. Wenn Sie sich unsicher sind oder Fragen haben, rufen Sie mich an. Gerne stehe ich Ihnen mit Rat und Tat zur Seite und beantworte Ihre Fragen. Ich kenne die Yacht bis ins Detail und biete Ihnen eine professionelle und sichere sowie individuell auf Ihre Bedürfnisse abgestimmte Schiffsführung.

Einkaufslisten/Rezepte:
Auf Wunsch stelle ich abgestimmt auf die Anzahl der Teilnehmer und Ihre kulinarischen Vorlieben, Rezepte sowie die dazugehörige Einkaufsliste zusammen. Urlaubsfeeling ab der ersten Minute.

Hintergrund/Zusatzinformationen:
Sie möchten einen Landausflug machen oder hatten noch keine Zeit sich zu informieren was Sie in unserem Zielhafen erwartet. Dieses Wissen bekommen Sie an Bord und wenn mal eine Frage unbeantwortet bleibt, bin ich gerne bei der Recherche behilflich.

Bordkasse:
In die Bordkasse zahlt zu Beginn des Törns jeder Teilnehmer etwa 100,- € ein. Daraus wird die Verpflegung inklusive der Getränke, Betriebsstoffe, Hafenliegegebühren, Gas und der verbrauchte Dieselkraftstoff bezahlt. (Der Skipper ist davon befreit.)

Wenn das eingelegte Geld zur Neige geht, wird zu jeweils gleichen Teilen von der Crew ein Geldbetrag nachgelegt. Am Ende des Törns wird der Überschuss in der Bordkasse unter den Teilnehmern wieder aufgeteilt.

Der benötigte Betrag variiert abhängig von den Lebensmittelkosten der besuchten Region und den Ansprüchen an die Verpflegung. Üblicherweise liegen die Kosten für die Bordkasse zwischen 80,- und 150,- € pro Person und Woche.

Kommende Termine

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Details zum Boot

Wir segeln mit einer Bavaria C51 aus dem Jahre 2017. Es ist ein besonderes Schiff und uneingeschränkt für den Hochseeeinsatz konstruiert und von der Berufsgenossenschaft abgenommen. Souverän nimmt sie auch hohe Wellen und begeistert durch ein exzellentes Seeverhalten. Komfort und Dynamik wurden kompromisslos miteinander kombiniert, so dass ein gemütliches Miteinander an Bord und ein intensives Segelerlebnis auf uns wartet.

Welcome on board, Willkommen an Bord, Grüezi mitenand ond willkomme a Bord !

Weitere Ausrüstungsdetails und Modifikationen:

AIS (Aktiv)
Radar
Beiboot (Honwave) mit Außenborder 2,3 PS
Beiboot (Takacat) mit Außenborder 6 PS
neues Vor und Großsegel
Sturmfock
Blister
BWR, Blue Water Runner 160m2 (2025)
Code 0 53% 115m2 (2026)
zweiter Segelsatz
Downwind Equipment
Selden Verkicker hydraulisch für Großbaum (2026)
Steuerräder neu bezogen (2026)
Motor und Getriebe neu (2026)
neues Großschot Design (easy handling)
Polster neu (2026)
neues Antifouling (2026)
neuer Gasherd (2023)
Winschen & Fallenstopper general überholt
zwei zusätzliche Winschen im Cockpit (2025)
zusätzliche Winsch am Mast (2026)
Bugstrahlruder
Autopilot
WAL Pale zur Vermeidung von Orca angriffen
Leesegel in den Kojen
Navtex
Satellitenfunk Iridium
Starlink Highspeed Communication
Tracking Garmin
VHF mit DSC & Handfunkgerät
Rocna Anker 33 kg mit 100 Meter Kette
Ankerboje mit PV & Blitz
Anker Ruckdämpfer
elektrische Ankerwinsch
Tauchpumpe 18.000l/h
neueste Elektronik / Navigation
Bordfunk
open Ocean Rigg
Teak im Cockpit neu (2026)
5 Kabinen
3 Bäder/Toilette
Rettungswesten von Crewsaver & Bergemittel & AIS (2026)
Olas POB Sender
Dieselheizung 2x
Warmwasserboiler
Stromgeneratoren (1KW & 2KW)
2 x Windgenerator Superwind 700 W (2026)
VA Geräteträger (2026)
Davids (2026)
Bordkran (2026)
PV-Anlage 360 WP
neue Bordbatterien (2026)
Wechselrichter 3 KW reiner Sinus
Powerstation 3 KW mit PV-Modulen 200 WP
Seewasserentsalzungsanlage
Seeventile gegen Kunststoffventile getauscht (2026)
CO2 Melder
Rauchmelder
Alarmanlage
LED Lichtkonzept
Bimini
Kissen im Cockpit
umfangreiches Equipment für Langfahrt
Bose Bluetooth Soundsystem erweitert (2026)
Siebträger Kaffeemaschine
Induktionsherd
Mikrowelle
Wasserkocher, Toaster, Smoothie Maker, Lotus Grill...etc.
2 x Kühlschrank (Top & Frontloader)
Sailing & Art (Art Prints on Bord)
Abnahme der Berufsgenossenschaft für weltweite Fahrt (2026)

Spezifikationen