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Kurs wird angeboten von Rosa

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Obligado a los oficiales de los barcos que lleven el Sistema.

Curso STCW
Teorico-practico duracción 30 hrs.
Prácticas en Simuladores homologados de acuerdo al convenio STCW
Superar las pruebas de evaluación de la competencia de Conformidad con la Sección A-I/12 & cap. II del Código de Formación del Convenio STCW 78 enmendado y las disposiciones Nacionales correspondientes.
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  • Programm
    Programa obligado por la DGMM.
    ORDEN FOM 2296/2002
    BOE 226, de 20 de septiembre 2002.
     Principales tipos de sistemas ARPA / APRA y sus características de presentación.
     Normas de rendimiento.
     Disposiciones del convenio STCW.
     Riesgos por exceso de confianza en el sistema.
     Conocimiento de los parámetros de rendimiento con respecto a los diferentes datos de entrada en el sistema.
     Efectos del funcionamiento defectuoso de los detectores en la precisión de los datos.
     Efectos de las limitaciones que pesan sobre el alcance, la discriminación de demoras y la precisión radáricos.
     Efectos de la imprecisión de los datos de entrada ( rumbo y velocidad ).Los factores que influyen en la precisión del vector.
     Criterios de selección de blancos por captación automática.
     Factores para la correcta elección de blancos de captación manual.
     Efectos de la pérdida y del desvanecimiento de blancos en el seguimiento.
     Circunstancias que causan variación en la calidad del eco y efectos de esta en la información presentada.
     Retardos de tratamiento.
     Metodología del empleo de los avisos operacionales: sus ventajas y limitaciones.
     Métodos de comprobación del funcionamiento defectuoso de los sistemas ARPA, incluida la prueba automática de funcionamiento
     Precauciones a tomar ante un defecto de funcionamiento del sistema.
     Captación automática y manual de blancos, limitaciones de ambos procedimientos.
     Evaluación de los riesgos: Deducción del punto de aproximación máxima.
     Efectos de los cambios de rumbo/velocidad del buque propio y/o de los blancos.
     Efectos de los errores referentes a vectores y a zonas de peligro.
     Conocimiento correcto de los vectores verdadero y relativo: deducción de los rumbos verdaderos y las velocidades de los blancos.
     Ventajas de la conmutación entre los vectores relativo y verdadero.
     Conocimiento del método de deducción de las situaciones anteriores de los blancos que se siguen y
    reconocimiento de los datos históricos como medio indicador de las maniobras recientes de los blancos y
    como procedimiento para comprobar la validez de seguimiento del sistema.
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Andere Informationen
Alle Crewmitglieder sind willkommen, auch wenn sie die Sprache des Skippers nicht beherrschen (spanisch)

Obligatoria la asistencia. Curso presencial
Homologado por la DGMM
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Ab 500 € /Person
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Reiseroute
Den genauen Standort können Sie bei der Reservierung bei der für die Aktivität verantwortlichen Person erfragen.
Rosa
Lerne Rosa kennen, den Koordinator
Bei Sailwiz seit 2023
Von der Generaldirektion der Handelsmarine (DGMM) zugelassenes TRAININGSzentrum für die Durchführung von STCW-Kursen zur Sicherheit des Seeverkehrs
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Antwortquote: 89 %
Antwortzeit: Weniger als ein Tag

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