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Corso offerto da Rosa

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Obbligato agli ufficiali delle navi che trasportano il Sistema.

Corso STCW
Durata teorico-pratica 30 ore.
Esercitazioni nei simulatori approvati secondo l'accordo STCW
Superare le prove di valutazione delle competenze ai sensi della Sezione AI/12 & cap. II del Codice della Formazione della Convenzione STCW 78 e successive modifiche e le corrispondenti disposizioni nazionali.
Continua a leggere
  • Programma
    Programma richiesto dal DGMM.
    DAL DECRETO 2296/2002
    BOE 226, del 20 settembre 2002.
     Principali tipologie di sistemi ARPA/APRA e loro caratteristiche di presentazione.
     Standard di prestazione.
     Disposizioni dell'accordo STCW.
     Rischi dovuti ad un'eccessiva fiducia nel sistema.
     Conoscenza dei parametri prestazionali rispetto ai diversi dati di input nel sistema.
     Effetti del malfunzionamento del rilevatore sull'accuratezza dei dati.
     Effetti delle limitazioni sulla portata del radar, sulla discriminazione del rilevamento e sulla precisione.
     Effetti dell'imprecisione dei dati di input (rotta e velocità).I fattori che influenzano la precisione del vettore.
     Criteri di selezione del target per l'acquisizione automatica.
     Fattori per la corretta scelta dei target di acquisizione manuale.
     Effetti della perdita del target e dello sbiadimento sul tracciamento.
     Circostanze che causano variazioni nella qualità dell'eco e nei suoi effetti sulle informazioni presentate.
     Ritardi nel trattamento.
     Metodologia di utilizzo degli avvisi operativi: loro vantaggi e limiti.
     Metodi per il controllo dei malfunzionamenti dei sistemi ARPA, compreso il test automatico del funzionamento
     Precauzioni da adottare in caso di malfunzionamento del sistema.
     Acquisizione del target automatica e manuale, limitazioni di entrambe le procedure.
     Valutazione del rischio: Detrazione del punto massimo di avvicinamento.
     Effetti dei cambiamenti di rotta/velocità della propria nave e/o dei bersagli.
     Effetti degli errori riguardanti i vettori e le zone pericolose.
     Corretta conoscenza dei vettori veri e relativi: deduzione delle direzioni e velocità reali dei bersagli.
     Vantaggi del passaggio tra vettori relativi e vettori reali.
     Conoscenza del metodo di deduzione delle situazioni precedenti degli obiettivi che vengono perseguiti e
    riconoscimento dei dati storici come mezzo indicatore delle recenti manovre degli obiettivi e
    come procedura per verificare la validità del monitoraggio del sistema.
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Altre informazioni
La frequenza è obbligatoria. Corso in aula
Approvato dal DGMM
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Itinerario
Puoi chiedere alla persona responsabile dell'attività la posizione esatta una volta effettuata la prenotazione.
Rosa
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In Sailwiz da 2023
Centro di FORMAZIONE Autorizzato dalla Direzione Generale della Marina Mercantile (DGMM), per l'erogazione di corsi STCW, Sicurezza Marittima
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