Es ist unwahrscheinlich, dass wir uns diesen Notsituationen stellen müssen, denn unsere Boote sind immer bereit für eine sichere Navigation und die Skipper haben viel gesunden Menschenverstand: Sie lieben das Meer, aber sie haben großen Respekt davor. Aber unvorhergesehene Ereignisse können immer eintreten: außer Kontrolle geraten, mit einem Baumstamm kollidieren, von einem anderen Boot angefahren werden, ein unvorhergesehener Sturm usw.
In dieser Sitzung werden wir sehen, wie man den Start eines Bootes stoppt, wie man das Boot ballastiert, wie man das respektvolle Ruder benutzt, wie man den Cape-Anker benutzt, um zum Beispiel Stürme zu "wettern" (daher der Ausdruck). , denn Cape – oder gevierteilt – ist der Zustand, in den wir das Segelboot bringen, nachdem wir den Umständen entsprechend manövriert haben, um uns auf See fast so weit wie möglich gegen den Wind zu halten.
Breaking Ankünfte. Verwenden des Ankers und des Ebenenankers
Wasserwege
Der Begriff Leck ist bekannt, wenn es aus irgendeinem Grund zu einem Bruch in einer Leitung unterhalb der Wasserlinie kommt, der dazu führt, dass mehr Wasser in das Boot eindringt als wir ausstoßen können, es überflutet und daher seine Unversehrtheit beeinträchtigt.
Punkte mit dem größten Risiko:
-Horn
-Lahm des Ruders
-Öffnungen und Bodenhähne, Hülsen, Klemmen.
Maßnahmen nach einem Leck:
- Erschrocken ins Wasser springen und Frauen und Kinder schubsen ... oh nein, kontrollieren Sie die Situation besser, indem Sie mit manuellen und elektrischen Pumpen aussteigen (wichtig für gute Wartung).
- Tamponade mit Spikes und Matten
- Verlassen Sie das Schiff nicht: Wenn wir nicht sicher sind, dass das Boot sinken wird, sollten wir es niemals verlassen, und im Falle der Gewissheit sollte das Verlassen nicht voreilig durchgeführt werden, da dies das Leben des Schiffbrüchigen ist in Gefahr.
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