Segelabenteuer von Gibraltar zu den Kanarischen Inseln

Wir beginnen unsere Reise in der Nähe von Gibraltar, wo das Mittelmeer in den Atlantik übergeht. Bevor wir auf den Ozean hinausfahren, müssen wir zuerst die Straße von Gibraltar — eine schmale und belebte Passage, bekannt für starke Strömungen, wechselnde Winde und regen Handelsverkehr.
Auch Orcas werden in diesem Gebiet gelegentlich gesichtet, und einige Interaktionen mit Segelbooten haben in den letzten Jahren Schäden verursacht. Unsere Crew kennt diese Gewässer gut und hat die Straße bereits viele Male passiert, daher wird die Passage sorgfältig den Bedingungen entsprechend geplant.

Diese erste Etappe führt uns von La Línea, auf der spanischen Seite von Gibraltar, über die Straße nach Tanger, Marokko. Die Überfahrt wird voraussichtlich etwa 8 Stunden dauern und uns an einem einzigen Tag von Europa nach Nordafrika bringen.

In Tanger planen wir, mindestens einen Tag in der modernen Marina nahe dem Stadtzentrum zu verbringen. Es ist ein faszinierender Szenenwechsel: Nachdem wir Europa am Morgen verlassen haben, erreichen wir Nordafrika mit seinen Märkten, seiner Architektur, seinem Essen und einer völlig anderen Atmosphäre.

Von Tanger aus beginnt der eigentliche Atlantikteil des Abenteuers. Sobald wir die Straße und die belebten Küstenfischereigebiete hinter uns gelassen haben, nehmen wir Kurs auf den offenen Ozean.

Die Passage nach Madeira wird voraussichtlich etwa 3–4 Tage auf See dauern. Dies ist echtes Hochseesegeln: Ozean in alle Richtungen, Tag- und Nachtwachen, Kochen und Leben an Bord, während die Yacht rund um die Uhr weitersegelt.

Unser geplantes Ziel ist Funchal auf Madeira. Je nach Wetter- und Meeresbedingungen kann der Kapitän jedoch die Route anpassen oder bei Bedarf einen alternativen Zwischenstopp entlang der marokkanischen Küste einlegen.

Nach mehreren Tagen auf hoher See planen wir, mindestens einen Tag damit zu verbringen, uns auszuruhen, die Insel zu erkunden und die Yacht für die nächste Ozeanetappe vorzubereiten.

Nach Madeira kehren wir auf den offenen Atlantik zurück und beginnen die zweite große Überfahrt zu den Kanarischen Inseln.

Zu diesem Zeitpunkt hat jeder bereits mehrere Tage auf See erlebt und sich an den Rhythmus des Hochseesegelns gewöhnt. Wir setzen unsere Reise nach Süden mit einer weiteren Passage von etwa 3–4 Tagen fort, abhängig von Wind, Wellengang und Wetterbedingungen.

Unser erstes Ziel auf den Kanarischen Inseln ist um Lanzarote und Fuerteventura geplant. Wir planen einen Halt in der Marina Rubicón auf Lanzarote, wo wir nach der Überfahrt mindestens einen Tag zur Erholung verbringen können.

Die Vulkanlandschaften der östlichen Kanarischen Inseln unterscheiden sich völlig von Madeira und von allem, was wir zuvor auf der Route gesehen haben. Je nach Zeitplan besteht die Möglichkeit, ein Auto zu mieten und die Insel zu erkunden, bevor wir zur Yacht zurückkehren.

Von Lanzarote aus ändert sich der Charakter der Reise erneut. Die lange Ozeanüberquerung liegt hinter uns, und wir segeln weiter zwischen den Kanarischen Inseln in Richtung Gran Canaria.

Unser endgültiges Ziel ist Las Palmas de Gran Canaria, eines der bekanntesten Segelzentren des Atlantiks. Hier endet unsere Reise, nachdem wir vom Eingang des Mittelmeers, über Afrika, durch den offenen Atlantik gereist sind und die Kanarischen Inseln auf dem Seeweg erreicht haben.

Nach der Ankunft besteht auch die Möglichkeit, Gran Canaria zu erkunden und seine Berge, Dörfer und sehr unterschiedlichen Landschaften abseits der Küste zu entdecken.