ARC-Rally - Atlantik im Passat

Wetterrouting ist der entscheidende Vorteil für deinen Törn im Atlantik mit unserem Team. Wir wissen, wie es geht. Wir sind 24 Stunden erreichbar. Wetterrouting kostet viel Zeit und ist unabdingbar für deine Sicherheit. Lese jetzt, um was es sich dabei dreht!

Wetterküche des Nordatlantik

Ein bestimmender Faktor ist das Azorenhoch. Im Sommer liegt es weiter nördlich in der Mitte des Atlantiks und im Winter ist es weiter südlich, damit ist dann auch der Passat weiter im Süden. Also wäre der Sommer doch die bessere Jahreszeit, den Atlantik von Ost nach West zu queren. Nur ist da ab Mitte Juli bis Oktober Hurricane-Saison und diesen Biestern möchten wir nicht begegnen. Also segeln wir in der guten Zeit zwischen November und Juni über den Teich.

Das Azorenhoch ist nicht immer dort, wo es hingehört. Es ist gequetscht, verformt, degeneriert, hat sich in die eine oder andere Ecke des Atlantiks verdrückt oder es hat sich ganz verpisst. Tiefs entstehen, oft in Labrador, drehen sich ein, plustern sich auf und suchen ihren Weg nach Westen, verharren dabei manchmal, eiern hin und her, schöpfen neue Kraft, bilden Teiltiefs und machen sich weiter auf den Weg. Aber inzwischen sind die langfristigen Vorhersagen für die weite offene See erstaunlich gut und wir sind es auch!

Wir beraten unsere Crews, die im Atlantik segeln! Unter Berücksichtigung der täglichen Etmale planen wir die beste Route für eine Woche im Voraus und bestimmen entsprechende Wegepunkte. Oft sind Umwege schneller! Je nach Wetterlage melden sich unsere Yachten dann täglich über Iridium Satellitentelefon mit Position und Stationsmeldung. Dann geht es sofort los, Karten werden studiert, Wegepunkte bestätigt oder verschoben und die entsprechenden Updates eine Stunde nach Kontaktaufnahme durchgegeben. Das macht viel Mühe, aber wenn es dann hinhaut und die Route passt, dann ist das eben eine gelungene Wetternavigation. Und es erhöht die Sicherheit eklatant!

Programm

ARC-Rally: Las Palmas / Gran Canaria - Atlantik - Rodney Bay Marina / St. Lucia / Karibik - Le Marin / Martinique * Inklusive ARC-Gebühren + SEGELN PLUS! max. 6 Crew + Skipper

Törninfos
Anreise: Mittwoch 20. November 2024
Abreise: Mittwoch 18. Dezember 2024
Törnbeginn am Anreisetag ab 16:00 Uhr in Las Palmas / Gran Canaria
Abreise am Abreisetag 10:00 Uhr - nach dem Frühstück - von Martinique

Ist die Crew angereist wird die Verpflegung eingekauft und verstaut, Sicherheitseinweisung und Notrollen werden eingeteilt. Ihr könnt am ARC-Land-Programm und den dazugehörenden Veranstaltungen teilnehmen. Regattastart ist am Sonntag.

Leben auf See

Jetzt bin ich schon 5 Tage auf See und es ist überhaupt nicht langweilig. Ich sitze an Deck, gucke auf die endlose Weite des Ozeans, beobachte die immer wieder neu entstehenden Wellensysteme. Ich träume und lasse meine Seele baumeln.

Heute soll ich kochen. Mit Hilfe des Skippers basteln wir „Pizza Royal“ und als Nachtisch einen leckeren frischen Obstsalat. Äpfel, Apfelsinen, Kiwis sind auch nach Tagen noch prima in Schuss. Auch Bananen, die wir grün eingekauft haben, werden jetzt langsam reif.

Wir haben gut eingekauft, die Verpflegung passt. Hier esse ich fast noch besser als zu Hause. Heute bei wenig Seegang - und da wir alle munter und gut drauf sind - wird eine Flasche Rotwein zelebriert.

Dann bin ich wieder dran mit meiner Wache, gehe Ruder, kontrolliere die Segelstellung, mache ein bisschen Navigation und halte Ausschau. Den letzten Frachter sahen wir vor 48 Stunden, aber wer weiß, wo sich wieder einer herumtreibt. Inzwischen ist alles weit weg: Kein täglicher Einkauf, keine ach so wichtigen WhatsApp`s, kein Telefon, keine Termine, das ist unvorstellbar relaxend. Das musst du einfach mal ausprobieren: Digital-Detox!

Viele Tage sind unsere Yachten ununterbrochen auf See. Da ist die Verpflegung von entscheidender Bedeutung. Für eine Atlantiküberquerung werden Vorräte für 21 Tage gebunkert.

Auf Herz und Nieren

Vor unseren Atlantiküberquerungen nehmen wir deine Yacht einige Tag aus dem Törnplan. Wir brauchen diese Zeit, um deine Yacht und deren Ausrüstung auf Herz und Nieren zu prüfen.

Segelst du über NW-Spanien und die Kanaren in die Karibik, nehmen wir deine Yacht bei der „Heuer-Werft“ in Hamburg nochmal aus dem Wasser.

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Andere Informationen

Alle Crewmitglieder sind willkommen, auch wenn sie die Sprache des Skippers nicht beherrschen (deutsch)

Deine Törnnebenkosten:
ARC-Gebühr: inklusive
Diesel, Kochgas, Wasser: inklusive
Hafen- / Einklarierungsgebühren: anteilig
Endreinigung: inklusive / aussen / Cockpit muss die Crew selbst sauber machen
Bettwäsche: inklusive *
Verpflegung: dein Anteil ca. 450 €

Liegeplatz der Yacht
Deine Yacht liegt im Sportboothafen Muelle Deportivo in Las Palmas.

Mitbringen
Schlafsack, Geschirrtuch, persönliche Medikamente zum Beispiel gegen Seekrankheit, Personalausweis, unbedingt Reisepass. Ölzeug, Gummistiefel, Bootsschuhe mit nicht abfärbenden Sohlen, bequeme Klamotten. Bei Bedarf / für nachts zusätzlich Mütze, Handschuhe, Fleecejacke, also ein paar wärmere Sachen - und Badesachen.
* an Bord für dich: 1 Laken, Decke mit Bettbezug, Kopfkissen mit Bezug, 2 Handtücher

Ab 3.950 € /Person

Interessierst du dich für diese Aktivität? Wir werden dich über die Verfügbarkeit benachrichtigen

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Details zum Boot

Segel

durchgelattetes Großsegel mit 3 Reffs
Rollgenua, Kreuz-Fock
Spinnakerbaum zum Ausbaumen der Genua

Navigation

GPS (2x), Farb-Radar, Kartenplotter
Navcenter am Kartentisch + Steuerrad
aktives AIS, Autopilot
Logge, Echolot, Windmessanlage
2 x Kompass mit Deviationstabelle
Handpeilkompass, Fernglas, Sextant
NAVTEX Wetterempfänger
Navigationsbesteck, Papierseekarten

Funk

UKW mit DSC / GMDSS, Handfunkgerät
Satellitentelefon mit eMail

Sicherheitsausrüstung

8 Automatikrettungswesten mit integrierten Spraycaps
Lifebelt + Notlicht und doppelter Lifeline
8 Thermoschutzanzüge
Rettungsinsel für 8 Personen, Stabmarkierungsboje mit Nachtlicht
2 Rettungskragen (mit Treibanker + Stabboje, Leine + Schwimmlampe)
Seenotsignale (Raketen etc.)
Stabmarkierungsboje mit Nachtlicht
Seenotfunkbake (EPIRB), Wurfleine
SAR-Radartransponder (SART)
2 große + 1 kleiner ABC-Feuerlöscher
Sorgleinen und zusätzliche Einpickpunkte
Erste Hilfe Kasten und große Bordapotheke

Audio

MP3-Radio mit AUX über Bluetooth
Lautsprecher innen und außen
mobiler W-LAN-Router
Lademöglichkeiten für Handy / Foto: mit USB, 12-Volt, 220 Volt

Besonderheiten

Seewasserentsalzungsanlage
Tiefkühler + großer Kühlschrank
Schlauchboot mit Aussenborder 5 PS Tohatsu
Sprayhood, Lazy-Bag, großes Bimini
Windgenerator, Solarpanels
Inverter für 220 Volt
Kopfkissen, Wolldecken
Heizung
Teak im Cockpit, großer Tisch
Heckdusche, Badeleiter an Badeplattform
umfangreiches Werkzeug
2 Anker, elektr. Ankerwinsch mit 60 m Kette
5 Kabinen - aber maximale Belegung = 7 Mitsegler + Skipper

Spezifikationen