Cruce del Atlántico ARC en velero de Gran Canaria al Caribe

La ruta meteorológica es la ventaja decisiva para su viaje por el Atlántico con nuestro equipo. Sabemos cómo funciona. Estamos disponibles las 24 horas. Las rutas meteorológicas requieren mucho tiempo y son esenciales para su seguridad. ¡Lea ahora de qué se trata!

Cocina meteorológica del Atlántico Norte

Un factor determinante es el subidón de las Azores. En verano está más al norte en medio del Atlántico y en invierno está más al sur, por lo que los vientos alisios están más al sur. Así que el verano sería la mejor época del año para cruzar el Atlántico de este a oeste. Pero es temporada de huracanes desde mediados de julio hasta octubre y no queremos encontrarnos con estas bestias. Así que cruzamos el charco en el buen momento entre noviembre y junio.

El subidón de las Azores no siempre está donde se supone que debe estar. Ha sido aplastado, deformado, degenerado, ha desaparecido en un rincón u otro del Atlántico o ha desaparecido por completo. Los mínimos surgen, a menudo en Labrador, se vuelven hacia adentro, se hinchan y se dirigen hacia el oeste, a veces permaneciendo allí, rebotando hacia adelante y hacia atrás, ganando nueva fuerza, formando mínimos parciales y continuando su camino. Pero ahora las previsiones a largo plazo para el mar abierto son sorprendentemente buenas, ¡y nosotros también!

¡Aconsejamos a nuestras tripulaciones que navegan en el Atlántico! Teniendo en cuenta el Etmale diario, planificamos la mejor ruta con una semana de antelación y determinamos los puntos de referencia adecuados. ¡Los desvíos suelen ser más rápidos! Dependiendo del clima, nuestros yates informan su posición y estación todos los días a través del teléfono satelital Iridium. Luego comienza inmediatamente, se estudian los mapas, se confirman o mueven los waypoints y se dan las actualizaciones pertinentes una hora después de establecer el contacto. Requiere mucho esfuerzo, pero si funciona y la ruta es la correcta, entonces la navegación meteorológica es exitosa. ¡Y aumenta drásticamente la seguridad!

Programa

Rally ARC: Las Palmas / Gran Canaria - Atlántico - Rodney Bay Marina / Santa Lucía / Caribe - Le Marin / Martinica * ¡Incluye tarifas ARC + SAILING PLUS! máx. 6 tripulantes + patrón

Información del viaje
Llegada: miércoles 20 de noviembre de 2024
Salida: miércoles 18 de diciembre de 2024
El viaje comienza el día de llegada a partir de las 16:00 horas en Las Palmas/Gran Canaria.
Salida el día de salida 10:00 a.m. - después del desayuno - desde Martinica

Una vez que la tripulación ha llegado, se compran y guardan los alimentos, se les dan instrucciones de seguridad y se asignan listas de emergencia. Puedes participar en el programa ARC Land y en los eventos asociados. La regata comienza el domingo.

vida en el mar

Llevo 5 días en el mar y no es nada aburrido. Me siento en la cubierta, mirando la interminable extensión del océano, observando los sistemas de olas que siguen surgiendo. Sueño y dejo que mi alma vague.

Hoy se supone que debo cocinar. Con la ayuda del patrón elaboramos “Pizza Royal” y de postre una deliciosa macedonia de fruta fresca. Las manzanas, las naranjas y los kiwis siguen en buen estado incluso después de varios días. Los plátanos que compramos verdes ahora están madurando lentamente.

Compramos bien y la comida era buena. Como casi mejor aquí que en casa. Hoy que hay poco oleaje -y como estamos todos animados y de buen humor- lo celebramos con una botella de vino tinto.

Luego vuelve a ser mi turno con el reloj, tomando el timón, comprobando la posición de la vela, haciendo un poco de navegación y vigilando. La última vez que vimos el carguero fue hace 48 horas, pero quién sabe dónde podría estar otro. Ahora todo está muy lejos: sin compras diarias, sin WhatsApps tan importantes, sin teléfono, sin citas, es un relax inimaginable. Sólo tienes que probarlo: ¡desintoxicación digital!

Nuestros yates están en el mar continuamente durante muchos días. La alimentación es de crucial importancia. Para cruzar el Atlántico se almacenan provisiones para 21 días.

A través de sus pasos

Antes de nuestras travesías por el Atlántico, sacamos tu yate del itinerario durante unos días. Necesitamos este tiempo para poner a prueba su yate y su equipo.

Si navega hacia el Caribe pasando por el noroeste de España y las Islas Canarias, sacaremos su yate del agua nuevamente en el “Astillero Heuer” en Hamburgo.

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Otra información

Son bienvenidos todos los tripulantes, aunque no conozcan el idioma que se habla a bordo (alemán)

Su viaje adicional cuesta:
Tarifa ARC: incluida
Gasoil, gas de cocina, agua: incluido
Tasas portuarias/de despacho de aduana: prorrateadas
Limpieza final: incluida / exterior / la tripulación debe limpiar la cabina ellos mismos
Ropa de cama: incluida *
Comida: tu parte aprox. 450 €

Amarre del yate
Su yate está amarrado en el puerto deportivo Muelle Deportivo de Las Palmas.

Traer
Saco de dormir, paño de cocina, medicación personal para el mareo, por ejemplo, documento de identidad y, en caso necesario, pasaporte. Chubasqueros, botas de goma, náuticos con suela que no deje marcas, ropa cómoda. Si es necesario/para pasar la noche, además un gorro, guantes, una chaqueta polar, así como algunas cosas más abrigadas y trajes de baño.
* a bordo para ti: 1 sábana, manta con funda nórdica, almohada con funda, 2 toallas

Desde 3.950 € /persona

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Detalles del barco

navegar

vela mayor con sables y 3 rizos
Génova enrollable, foque cruzado
Tangón de spinnaker para retirar el génova.

navegación

GPS (2x), radar en color, trazador gráfico
Navcenter en la mesa de cartas + volante
AIS activo, piloto automático
Corredera, sonda, sistema de medición del viento.
2 x brújula con tabla de desviación
Brújula de mano, binoculares, sextante.
Receptor meteorológico NAVTEX
Herramientas de navegación, cartas náuticas en papel.

radio

VHF con DSC/GMDSS, radio portátil
Teléfono satelital con correo electrónico

Equipo de seguridad

8 chalecos salvavidas automáticos con pulverizadores integrados
Anilla salvavidas + luz de emergencia y doble línea de vida
8 trajes de protección térmica
Balsa salvavidas para 8 personas, boya baliza con luz nocturna
2 collares de salvamento (con ancla de mar + boya de caña, correa + lámpara de natación)
Señales de socorro (misiles, etc.)
Boya marcadora con luz nocturna
Radiobaliza de socorro marino (EPIRB), línea de tiro
Transpondedor de radar SAR (SART)
2 extintores ABC grandes + 1 pequeño
Líneas de atención y puntos de recogida adicionales
Botiquín de primeros auxilios y amplia farmacia a bordo.

Audio

Radio MP3 con AUX vía Bluetooth
Altavoces dentro y fuera
enrutador WiFi móvil
Opciones de carga para celular/foto: con USB, 12 voltios, 220 voltios

Características especiales

Planta desalinizadora de agua de mar
Congelador + nevera grande
Embarcación neumática con motor fueraborda 5 HP Tohatsu
Sprayhood, lazy bag, bimini grande
Generador eólico, paneles solares.
Inversor para 220 voltios.
Almohadas, mantas
Calefacción
Cabina de teca, mesa grande.
Ducha en popa, escalera de baño sobre plataforma de baño.
herramienta extensa
2 anclas, eléctricas. Molinete de ancla con cadena de 60 m.
5 camarotes - pero ocupación máxima = 7 compañeros navegantes + patrón

Especificaciones