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Abenteuer wird angeboten von Iván

4 Wochen
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Die Überfahrt von den Kanarischen Inseln zu den Antillen mit einem Zwischenstopp auf den Kapverdischen Inseln erfolgt ausschließlich unter den Passatwinden, bei günstiger Strömung, gutem Wetter und zur besten Jahreszeit für die Atlantiküberquerung.

Begeben Sie sich auf ein einzigartiges Seeabenteuer: Ihre Reise beginnt bei den wunderschönen Kanarischen Inseln, führt Sie entlang der lebhaften Küsten Kap Verdes und endet in den Antillen. Diese Reise bietet Ihnen ein unvergessliches Erlebnis, bei dem Sie wertvolle Seemeilen sammeln und Ihre Segelerfahrung vertiefen können.

Unser Boot ist eine 21 Meter lange Stahlketsch mit fünf Kabinen. Sie wurde von dem weltweit renommiertesten Schiffsarchitekten, German Frers, entworfen. Sein Bruder hatte ihn beauftragt, ein robustes, komfortables und zuverlässiges Schiff für eine Weltumsegelung zu konstruieren. Das Boot hat den Atlantik bereits über 40 Mal überquert und zeichnet sich durch die Sicherheit der gesamten Besatzung sowie die einfache Handhabung aus, die es den Besatzungsmitgliedern ermöglicht, sich aktiv am Schiffsbetrieb zu beteiligen.

An Bord erhalten Sie Unterricht von erfahrenen Skippern und RYA-zertifizierten Ausbildern und sammeln praktische Erfahrung in Bootsführung und -wartung, Crew-Sicherheit, Routenplanung und natürlich im Leben an Bord. Wir gehen von der Theorie zur Praxis über und lernen mit jeder gesegelten Meile dazu!

Unser Ziel als Ausbilder ist es, Sie zu Seefahrern auszubilden. Zu Besatzungsmitgliedern oder Kapitänen, nicht nur zu Passagieren.

Wir werden viele Seemeilen in Gezeitengewässern zurücklegen und täglich Wetteranalysen mithilfe von Satellitenkommunikation, GRIB-Dateien und direkter Beobachtung durchführen. Diese Erfahrung ist unerlässlich für alle, die Flugstunden in der Seefahrt sammeln möchten, sei es für RYA-Kurse oder -Zertifizierungen oder um den spanischen PPER (Professional Skipper's License) zu erwerben.

Offizielle spanische Qualifikationen, die an Bord in einer maritimen Umgebung erworben werden können:
- Yacht-Skipper- und Kapitänsausbildung*
- Ausbildung zum Kurzstreckenfunker*
- PER*-Qualifikationserweiterungspraktika

Schulakkreditierung als ENAL für alle spanischen Freizeitbootsqualifikationen.

Wir sind ein RYA-Schulungszentrum und akkreditiert, um RYA-Kurse wie die folgenden anzubieten:
- RYA Competent Crew*.
- RYA Wachführer.*
- RYA Day Skipper.
-RYA YachtMaster

Inoffizielle Kurse wie zum Beispiel:
- Astronomischer Navigationskurs.*

*Wenn Sie an einem dieser Kurse interessiert sind, kontaktieren Sie uns bitte im Voraus, um sich nach den Bedingungen zu erkundigen.

Schließen Sie sich diesem Abenteuer an und erleben Sie den Nervenkitzel einer sicheren Atlantiküberquerung, das Lernen und die Kameradschaft!

Wenn Sie nur von den Kanarischen Inseln nach Kap Verde reisen oder von Kap Verde in die Karibik übersetzen möchten, stehen Ihnen beide Optionen über dasselbe Sailwiz-Portal zur Verfügung:
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  • Programm
    Boarding: ab 10:00 Uhr am Starttag in Lanzarote (Marina Rubicon), Kanarische Inseln.
    (Wir empfehlen und ermöglichen das Einsteigen am Vortag der Abreise).

    Ausschiffung: Die Besatzungsmitglieder können von Bord gehen, sobald die Einreisepapiere ausgefüllt sind, und dürfen bis zu einem Tag nach dem Ankunftsdatum an Bord bleiben (obwohl die Besatzungsmitglieder in der Regel lieber ein Hotel buchen, um vor dem Rückflug wieder in einem normalen Bett zu schlafen :)).

    Navigationstyp: Ozeanisch.

    Am ersten vollen Tag werden wir einen Sicherheitskurs mit praktischen Übungen an Bord durchführen, in denen die Verwendung der Ausrüstung, Sicherheitsprotokolle, MOB (Mann über Bord), Gefahren und Vorsichtsmaßnahmen an Bord sowie das Leben an Bord während der Reise erläutert werden.

    Am zweiten Tag stachen wir in See Richtung unseres Ziels und nutzten diesen Tag in Ruhe, um uns an den Rhythmus auf See zu gewöhnen und uns an das Schiff zu gewöhnen.

    Ab dem dritten Tag beginnen wir mit dem im vorherigen Abschnitt beschriebenen Training, das wir bis zum Erreichen unseres Ziels fortsetzen. Auf See sind unsere Energiereserven gering. Daher findet das Training in kurzen Einheiten und in entspannter Atmosphäre statt.

    Täglich führen wir gemeinsame Wetteranalysen durch, überprüfen kritische Punkte des Schiffes und führen vorbeugende Wartungsarbeiten während der Reise durch. Darüber hinaus behandeln wir täglich ein Thema auf theoretischem und praktischem Niveau: Wachführer, Weiterbildung der Besatzung, Arbeit mit Seekarten, Bordkommunikation, Nutzung und Grenzen von AIS und vieles mehr.

    Während der Fahrt wird die Besatzung täglich durch abwechselnde Wachen am Trimmen, Manövrieren und Steuern des Schiffes beteiligt sein.

    Die an Bord anfallenden Aufgaben wie Kochen, Küchenhilfe, Putzen usw. werden von der gesamten Besatzung aufgeteilt (wenn ein Besatzungsmitglied nicht kochen kann, ist das kein Problem; es wird an dem Tag, an dem es an der Reihe ist, als Küchenhilfe eingesetzt).
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Andere Informationen
Alle Crewmitglieder sind willkommen, auch wenn sie die Sprache des Skippers nicht beherrschen (englisch, französisch, portugiesisch und spanisch)

Ausbilder an Bord: 2.
Maximal 8 Schüler an Bord.
Seemeilen: 3200.
Windregime: Passatwinde. Durchschnittliche Umgebungstemperatur: 26º.
Wassertemperatur: 26º.
Programmdauer: 30 Tage.
Alter: zwischen 18 und 75 Jahren.
Vorkenntnisse erforderlich: Ja. Küsten- und Nachtnavigation.
Ist eine nautische Qualifikation erforderlich?: Nein.

NOTIZ:
Die überwiegende Mehrheit der Versicherungspolicen, die diese Art von Reisen abdecken, gelten nur für Passagiere bis zu einer maximalen Entfernung von 200 Meilen von der Küste.
Darüber hinaus funktionieren Seeversicherungspolicen wie eine private technische Inspektion: Sie verlangen eine technische Prüfung des Takelagezustands, Messungen der Rumpfstärke und eine persönliche Besichtigung des Schiffes. Auch die Zustimmung der Besatzung muss eingeholt werden: Die Qualifikationen und Lebensläufe der Besatzung werden eingereicht, und die Versicherung prüft, ob sie über ausreichende Erfahrung und Qualifikationen für die geplante Reise verfügen. Aus all diesen und vielen weiteren Gründen empfehlen wir Ihnen, die Versicherungspolice unabhängig vom gewählten Schiff für Ihr Seeabenteuer sorgfältig zu prüfen.
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Iván
Lerne Iván kennen, den Koordinator
Verifizierte professioneller Skipper 23 Bewertungen Bei Sailwiz seit 2020
Geschäftsführer eines nautischen Unternehmens. Wir bieten Schulungen und Charterdienste an. Wir sind zertifiziert, spanische und RYA-Qualifikationen zu vergeben und verfügen über das umfangreichste Angebot an nautischen Weiterbildungen in Spanien.
Wir verfügen über die modernste und am besten ausgestattete Flotte in Nordwestspanien.
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Antwortquote: 94 %
Antwortzeit: Weniger als ein Tag

Details zum Boot

Eine 70 Fuß lange, ketschgetakelte Stahl-Hochseesegelyacht, entworfen von German Frers, einem der renommiertesten Schiffsdesigner aller Zeiten. Auftraggeber war sein Bruder, der sich ein Boot für einfaches, komfortables und sicheres Segeln rund um die Welt wünschte.

Das Boot ist in einwandfreiem Segelzustand. Es wurde im Laufe seiner Geschichte mehrfach umgerüstet, zuletzt im Jahr 2024, wobei die gesamte Elektrik und Verkabelung erneuert wurde. Hauptmotor und Generator, Autopilot, Polster, Segel, stehendes und laufendes Gut usw. wurden komplett erneuert. Vor dieser Überholung lag das Boot 12 Monate im Trockendock und wurde für die Offshore-Segelschule vorbereitet.

Die Crew besteht aus zwei erfahrenen RYA-Lehrern, sodass immer einer im Dienst ist.

Unsere Lehrer verfügen nicht nur über umfangreiche Segelerfahrung, sondern auch über umfangreiche Unterrichtserfahrung. Sie sind geduldig, technisch versiert und haben ein Gespür für die unterschiedlichen Charaktere an Bord.

Bootsausrüstung: Zone 1, unbegrenztes Meer mit allen von MCA und RYA empfohlenen Sicherheitsmaßnahmen.

Spezifikationen:
Länge: 20 Meter
Breite: 5,20 Meter
Tiefgang: 2,6 Meter
Verdrängung: 30 Tonnen
Segelkonfiguration: Genua, Stagsegel, Großsegel, Besansegel und asymmetrischer Spinnaker.
Unterkunft: 5 Kabinen für 4+2+2+1+3 Besatzungsmitglieder, 3 Badezimmer und ein riesiges Wohnzimmer.
Kapazität: 12 Passagiere und bis zu 6 Besatzungsmitglieder
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Spezifikationen
  • Modell: Astilleros Construcciones One Off - German Frers 696
  • Kapazität (tagsüber): 14 Plätze
  • Schiffslänge: 20,00 m
  • Kabinen: 5
  • Jahr: 1984
  • Bäder: 3
Ausstattung
  • GPS
  • Radar
  • Schwimmwesten
  • UKW
  • Sonde
  • Elektrische Ankerwinde
  • Autopilot
  • Ausrüstung gegen Wind
  • EPIRB (Seenotfunkboje)
  • Generator
  • Beiboot
  • Dusche
  • Angelruten
  • HiFi-Ausrüstung
  • WLAN
  • Schnorchelausrüstung

Weitere Informationen

Enthalten
  • Endreinigung
  • Professioneller Skipper
  • Bettwäsche
  • Beiboot
  • Handtücher
Nicht enthalten
  • Mahlzeiten an Bord
  • Essen und Getränke an Land
  • Transport zum Flughafen
  • Kraftstoff
  • Fahrt zum Boot
  • Abwicklung des Titels
  • Flüge
  • Kurtaxe
Zahlungsmethoden
  • Kreditkarte/Debitkarte
  • Überweisung

5 · 23 Bewertungen

  • Prácticas Patrón y Capitán de Yate desde Baiona con maximo 5 alumnos por curso
    Avatar
    Februar von 2026
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  • Chárter en velero en el paraíso náutico de las Islas Vírgenes Británicas (BVI)
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    Januar von 2026
    Unser Skipper war Daniel (nicht Ivan): ein großartiger Skipper, höflicher Koch und Segelbegleiter, der sich bemühte, uns zu den schönsten Orten der Britischen Jungferninseln zu bringen.
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  • Curso intensivo de vela para patrones en monocasco desde Baiona - Rías Baixas
    Avatar
    Oktober von 2025
    Unser Skipper war Daniel. Er verfügt über viel Erfahrung und die gesegelten Meilen sind deutlich zu erkennen. Meine Erwartungen wurden erfüllt. Am ersten Tag manövrierten wir bei leichtem Wind im Hafen an verschiedenen Liegeplätzen. Am zweiten Tag segelten und legten wir bei über 30 kt Wind unter schwierigen Bedingungen an. Sehr empfehlenswerter Kurs.
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  • avatar
    August von 2025
    Alles war fantastisch. Sowohl Ivan als auch Fran (der Chef) waren immer bereit, das Erlebnis so gut wie möglich zu machen.
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  • Licencia de Navegación en Baiona
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    November von 2024
    Fantastisch! Von einem Ausbilder wird im Allgemeinen erwartet, dass er über Kenntnisse verfügt und weiß, wie er diese vermitteln kann. Darüber hinaus lohnt es sich, bei ihm die Leidenschaft zu würdigen, mit der er es tut, und seinen ständigen Schwerpunkt auf Sicherheit.
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  • Prácticas Patrón y Capitán de Yate desde Baiona con maximo 5 alumnos por curso
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    Oktober von 2024
    Ich habe viel gelernt. Iván ist ein großartiger Fachmann mit viel Erfahrung, der dem Schüler Sicherheit und Selbstvertrauen vermittelt.
    Das Gefühl am Ende ist sehr befriedigend.
    Das Schiff ist beeindruckend.
    Eine gute Erfahrung, die ich auf jeden Fall wiederholen würde.
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Die 23 Bewertungen anzeigen
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  • Wie viele Tage dauert die Reise und ist es eine Hin- und Rückreise? Ich habe bereits Erfahrung auf Fischerbooten und besitze einen Tauchschein. Ich möchte gerne den Sportbootführerschein (PER) machen. Eine solche Reise wäre eine gute Vorbereitung. Danke.
    • Guten Morgen, vielen Dank für Ihre Nachricht. Die Reise dauert etwa 30 Tage und ist eine einfache Fahrt. Mit freundlichen Grüßen.
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      Von Iván, vor 4 monaten

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  • 15 Nov · 31 tage
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