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Desde 590€ por persona
Desde 590 € /persona

Curso ofrecido por Luis

Disponible en Español
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Todas las prácticas posibles para tu Patrón de Embarcación de Recreo que te dan las máximas atribuciones para tu título. En cuatro días consecutivos podrás cubrir todas las prácticas relativas a navegación en el mar y que implican trasladarte a la costa, para completarlas después con el curso de radio que se imparte en dos tardes en aulas del centro de Madrid.

- Prácticas de Seguridad y Navegación, llamadas popularmente de Motor, obligatorias para obtener el PER.

- Curso de radiooperador, de doce horas teórico-prácticas, también obligatorio e impartido en Madrid.

- Prácticas de habilitación a Vela, necesarias para navegar a vela y válidas para cualquier título superior obtenido posteriormente.

- Travesía de ampliación de atribuciones a gobierno de embarcaciones de hasta 24 metros, autorizando a su poseedor a cruzar de la Península al Archipiélago Balear.
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  • Programa
    Embarcamos el lunes en el puerto del Grao de Castellón para realizar las prácticas de Seguridad y Navegación en régimen de singladura, de dieciséis horas de duración repartidas en dos días.

    Salimos por la mañana y ejecutaremos los ejercicios previstos por la legislación para volver a dormir a puerto. Ponemos a tu disposición la posibilidad de dormir a bordo sin coste adicional. También damos la opción de hacer a bordo todas las comidas a coste de adquisición.

    La habilitación a Vela y la travesía de ampliación se hacen juntas en una travesía de cuarenta y ocho horas de duración en un recorrido triangular por la costa norte de Castellón y el Archipiélago de Columbretes. Podíamos haber elegido una travesía a Baleares como hacen otros muchos, pero los vientos dominantes hacen que la ida sea a motor nueve de cada diez veces, con la vuelta casi siempre también a motor o en un monótono recorrido a vela lineal con vientos de aleta. Apenas queda tiempo para aprender a hacer vela y cubrir convenientemente los objetivos marcados por las dos prácticas, que son hacer una travesía de larga duración y aprender a navegar a vela.

    Iniciaremos la travesía en el puerto del Grao de Castellón, con una revisión detallada de la logística para las cuarenta y ocho horas de navegación, incluidos aprovisionamientos. Se examinarán las previsiones meteorológicas y planificaremos una ruta que nos permita navegar a vela el mayor tiempo posible dentro de los requerimientos de la práctica. Se trata de navegar a vela en el mayor número de rumbos posibles en el tiempo que se disponga, no de cubrir millas estériles a motor. En función de tal planificación se organizarán los equipos y turnos de tareas para cumplir eficazmente con nuestros objetivos. Dormiremos y comeremos a bordo, con un coste máximo de 9€ diarios.

    El contenido del programa a cubrir será

    - Maniobras a motor de puerto y de fondeo.

    - Maniobras a vela. Izar, arriar, virar.

    - Navegación en condiciones adversas. La reducción del trapo.

    - Reglaje de las velas en función del rumbo.

    - Gobierno eficiente y coordinación con el trimado.

    - Maniobras de aproximación y fondeo a vela. La toma de boya y el uso de la embarcación auxiliar.

    - Navegación nocturna. Ejecución de maniobras de noche.
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Otra información
Al finalizar el curso se entregará certificado de realización de prácticas con las indicaciones para registrar la habilitación en DGMM.

El Curso de Radio, de doce horas de duración incluyendo ocho de práctica, tiene lugar en Madrid en nuestras aulas del centro, en sesiones de cuatro horas, el 20 de junio
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Desde 590 € /persona
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Luis
Conoce a Luis, el coordinador
106 valoraciones En Sailwiz desde 2018
Capitán de yate y PPER con amplia experiencia en travesías y regatas. Disfruto navegando en casi cualquier situación, relajado de vacaciones o competitivo de regatas. No me importa el mal tiempo ni dormir poco o en cualquier parte pero detesto los problemas de convivencia a bordo.
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Detalles del barco

Barco que combina comodidad con buenas prestaciones de velocidad para su eslora. Como todos los First, defiende bien su rating por su diseño de casco, un palo de buen tamaño que soporta una gran superficie vélica compensado con una orza que baja su calado hasta 2,35 m, y spi simétrico. Si bien no es comparable a un racer tipo Swan, su comodidad interior lo compensa, ofreciendo buena habitabilidad. Hace un papel más que digno en regatas y ofrece buena comodidad para estancias prolongadas en vacaciones.
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Especificaciones
  • Modelo: Bénéteau - First 36,7
  • Capacidad (diurna): 8 plazas
  • Eslora: 11,00 m
  • Cabinas: 3
  • Año: 2003
  • Baños: 1
Equipamiento
  • GPS
  • Chalecos salvavidas
  • VHF
  • Sonda
  • Molinete eléctrico
  • Piloto automático
  • Equipo de viento
  • EPIRB
  • Embarcación auxiliar
  • Ducha

Información adicional

Incluido
  • Seguro
  • Limpieza final
  • Patrón profesional
  • Ropa de cama
  • Combustible
  • Aparcamiento
  • Embarcación auxiliar
  • Certificados
No incluido
  • Comidas a bordo
  • Comidas y bebidas en tierra
  • Desplazamiento hasta el barco
  • Tramitación del titulo
Métodos de pago
  • Tarjeta de crédito/débito

5 · 106 valoraciones

  • Avatar
    daniel
    Junio de 2023
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  • avatar
    Abel
    Junio de 2023
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  • avatar
    Javier
    Mayo de 2023
    Un Patrón Profesional , Monitor, con un pleno conocimiento y capaciad de enseñanza . Totalmente recomendable como profesional naútico, profesor y persona.
    La ruta no pudo completarse hasta Columbretes por la Meteo y con ello, incluso, se permitio ver su alto nivel de sensatez.
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  • foto-perfil
    Miguel
    Mayo de 2023
    De 10. Una experiencia super recomendable. Luis es un gran patrón. Incansable hasta el último día explicando todos los detalles de la travesía. La verdad es que he vuelto muy contento.
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  • avatar
    Santiago
    Mayo de 2023
    Excelente curso para aprender vela, salgo con las ideas claras.
    Un día perfecto de temperatura y viento.
    Keko buen instructor .
    Gracias.
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  • facebook_avatar
    Francisco
    Abril de 2023
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