Santa Maria Manuela

El 10 de mayo de 1937 cientos de personas llenaron los muelles de Alcântara, en Lisboa, para ver botar a la vez dos barcos gemelos, el Santa Maria Manuela y el Creoula. Los astilleros de la Companhia União Fabril cerraron ese día para que los trabajadores pudieran asistir, y ambos cascos se habían levantado en solo 62 días. El Creoula sigue hoy en activo como buque escuela de la Marina portuguesa.

Lo encargó Vasco Albuquerque d'Orey, armador de la Empresa de Pesca de Viana, y lo bautizó con el nombre de su mujer, Maria Manuela, madre de dieciséis hijos. Formaba parte de la Frota Branca, la flota bacaladera portuguesa que pintaba sus cascos de blanco para no ser confundida con buques de guerra.
Entre 1937 y 1993 llevó a miles de pescadores a los bancos de Terranova y a Groenlandia en campañas de unos seis meses. En cubierta viajaban unos 50 dóris, pequeños botes de fondo plano desde los que cada hombre pescaba en solitario con línea, y el barco no volvía a casa hasta llenar las bodegas. Con los años le quitaron los mástiles y le instalaron un puente de mando para adaptarlo a la pesca moderna.

En 1993 se dio de baja y se desguazó salvo el casco. Al año siguiente 17 instituciones crearon la Fundação Santa Maria Manuela para salvarlo, y entre 2007 y 2010 el grupo pesquero Pascoal lo reconstruyó siguiendo los planos originales de 1937. En noviembre de 2016 lo compró Recheio, del Grupo Jerónimo Martins, que en 2022 completó una renovación integral de los interiores. Hoy hace navegación a vela, expediciones científicas, programas de sail training y team building, y participa en The Tall Ships Races

Algunos de sus viajes permiten a los pasajeros desembarcar para explorar varias islas, mientras que otros son viajes de más de 800 millas a nuevos lugares, ¡y otros te dan la oportunidad de explorar debajo de la superficie en algunos de los lugares de buceo más increíbles del mundo! ¡En estos viajes se exploran Lisboa, las Azores, Porto Santo, las Ilhas Desertas, Funchal, Oporto, Burdeos, las Islas Canarias y Cabo Verde! Hay muchos lugares hermosos para navegar y cada viaje tiene algo para todos.

El Santa Maria Manuela fue construido en 1937 en Lisboa. En ese momento, era una embarcación utilizada para transportar bacalao que era pescado en pequeñas embarcaciones llamadas dories. Los pescadores solían abordar el Santa María Manuela para misiones de seis meses para pescar este preciado pez. ¡Todavía muchos de sus viajes comienzan o terminan en Lisboa!

El Santa Maria Manuela tiene camarotes para 2, 4 o 6 personas para acomodarte mejor a ti o tu grupo. Cada cabina tiene literas, armarios con perchas, estantes adicionales, aire acondicionado y un baño con ducha. ¡Algunas habitaciones también tienen un ojo de buey para una excelente vista del mar desde la comodidad de su camarote! Gran parte del interior de la Santa María Manuela es de madera, pero todo lo que no es madera es de un color claro que hace que el interior sea brillante incluso sin mucha luz natural. Como hay dos pisos debajo de la cubierta, algunos dormitorios están debajo del nivel del agua, por lo que no hay ojos de buey para la luz natural directa del sol.

Hay una sala de usos múltiples justo debajo de la cubierta que se usa para cenar y para pasar el tiempo. Todos los invitados a bordo pueden sentarse y cenar juntos en las cómodas sillas y cabinas aquí, o encender el televisor LCD para ver una película sobre la historia del barco. Esta sala también incluye un bar donde se pueden pedir bebidas alcohólicas a un precio razonable o tomar un refrigerio o un espresso de forma gratuita en cualquier momento del día. ¡Las comidas que se sirven en esta sala se preparan en una cocina profesional ubicada en la cubierta superior que tiene la capacidad de preparar 150 comidas por día! El interior de la Santa María Manuela no es tan espacioso como un hotel por la limitación que todas las embarcaciones tienen (independientemente de su tamaño), pero sin duda es cómodo y hace unas vacaciones acogedoras en el agua.

Cada día a bordo puede ser un poco diferente, pero cada día, sin falta, incluye conversaciones agradables y el intercambio de historias con los pasajeros y la tripulación, deliciosa comida y el suave sonido de las olas. Puede encontrar a muchas personas tumbadas en la terraza en un sillón o hamaca, tomando el sol, con un libro, jugando a las cartas con nuevos amigos en el comedor o simplemente disfrutando de la tranquilidad y la brisa. También encontrarás que muchas personas lo aprovechan al máximo como una experiencia de aprendizaje. A la tripulación le encantará tu ayuda para izar y trimar las velas, y también eres bienvenido a unirte a la tripulación en el puente para conocer algunos de los instrumentos que usan a bordo.

Si deseas leer más sobre la experiencia de navegar en Santa María Manuela, ¡visite nuestro blog !

El precio que ves en cada actividad que ofrecemos (desde 340€ hasta 2.380€) es por persona en litera de camarote compartido, la opción más económica. Si quieres intimidad y reservar un camarote privado lo puedes hacer pero se paga por dos personas o con suplemento si viajas solo. El tipo de camarote lo podrás elegir al hacer tu reserva con nosotros.

Todos los camarotes tienen baño privado con ducha y WC, aire acondicionado, moqueta, insonorización, armario, luz de lectura, USB, enchufes europeos de 240 V, cortinas, toallas, ropa de cama y limpieza diaria. Las camas individuales miden 185 × 80 cm y las dobles 185 × 160 cm.

Por otro lado, los camarotes comunitarios están divididos por sexo, así que una mujer o un hombre que viaja solo, comparte unicamente con personas de su mismo sexo. Y como información extra, los de la cubierta 2 quedan por debajo de la línea de flotación, no tienen luz natural directa pero son los más tranquilos para dormir.

En Sailwiz puedes pagar con tarjeta, Bizum o transferencia, y en estas travesías también en 3 o 4 cuotas sin intereses. El dinero queda retenido por Sailwiz hasta que se hace el viaje.

El precio incluye pensión completa a bordo con desayuno, comida y cena, además de café, té, infusiones, agua, zumo, fruta y algún snack durante todo el día. También entra la formación de la tripulación, las actividades a bordo, el equipo de seguridad, el seguro de responsabilidad civil y de accidentes mientras estás en el barco, y las tasas portuarias de inmigración y aduana.

Se paga aparte el viaje en coche o avión hasta el puerto de embarque y la vuelta, el seguro de viaje personal, las bebidas alcohólicas y refrescos del bar, las comidas y excursiones en tierra y el wifi por satélite, que cuesta 18 € al día y se contrata para toda la travesía al embarcar. Hay que decir que cerca de la costa, hasta unas 3 millas, el móvil suele tener cobertura.

En cuanto a comida, la cocina adapta el menú a alergias e intolerancias si se avisa al reservar, y cada día hay opciones de ensalada, sopa y verdura. Las dietas por preferencia, más allá de alergias, no siempre se pueden atender por espacio de cocina.

Aquí no eres un pasajero de crucero típico, eres un tripulante invitado. Desde el primer día la tripulación te enseña a izar y trimar las velas, llevar el timón de un velero de 67 metros, seguir la navegación desde el puente, hacer nudos y, si te atreves, subir a la jarcia para ver el barco desde arriba. Nada es obligatorio, y quien quiera puede pasar el viaje en una hamaca o en la red del bauprés.

En las travesías largas hay un sistema de guardias relajado de 4 horas de servicio y 12 de descanso, y las guardias nocturnas bajo las estrellas son de lo que más recuerda la gente. Cuando fondea y el tiempo lo permite hay paseos en neumática, baño en mar abierto, paddle surf, kayak y pesca desde cubierta, igual que hacían los pescadores de bacalao.

El salón bajo cubierta actua de comedor y zona común, con bar de precios razonables, televisión y documentales sobre la historia del barco. La cocina está preparada para unas 150 comidas al día. El buceo solo se ofrece en las travesías de buceo específicas, que son las únicas en que el barco embarca equipo. Pregunta a los patrones del Santa María Manuela a través de nosotros si estás interesado en bucear.

Por otro lado, lo que vas a ver depende de la ruta que contrates. Llegando a las Azores se avistan con frecuencia cachalotes, ballenas azules, rorcuales y delfines. En Porto Santo se fondea frente a una playa de 9 km de arena, en Nochevieja se ven desde la bahía los fuegos artificiales de Funchal y en Noruega se navega por fiordos como Geiranger, Flåm o Eidfjord. Al llegar a puerto suele haber celebración en cubierta, como la barbacoa de llegada a las Azores.

La ruta exacta la decide el capitán según la meteorología. La propia naviera evita hablar de itinerario cerrado, así que las escalas descritas son las previstas pero pueden cambiar por viento, mar o autorizaciones del puerto.

Sailwiz es la plataforma española de reservas náuticas por plazas número uno, y en el caso del Santa Maria Manuela vende las mismas travesías que la naviera con precio mínimo garantizado. Si el barco ofrece una salida más barata por otro canal, Sailwiz obliga a igualarla.

Para reservar, lo primero que debes hacer es eligir la travesía y la fecha, pulsas "Reservar" y en la siguiente pantalla seleccionas el tipo de camarote, añades acompañantes y pagas con tarjeta, Bizum o transferencia, o en 3 o 4 cuotas sin intereses. Si pagas por transferencia tienes 48 horas para hacer el ingreso.

Al momento recibes la confirmación por email y los datos del coordinador, Nigel, que trabajó 13 años en la Clipper Round the World Yacht Race antes de unirse al proyecto del barco en 2017. Sailwiz retiene tu dinero hasta que se hace el viaje (para asegurar que todo salga bien), y si la naviera rechaza la reserva en las primeras 48 horas recuperas el importe íntegro.

Una vez que estes en contacto con la tripulación del Santa María Manuela, antes de zarpar tendrás que enviar los datos de tu pasaporte o DNI ya que la naviera lo necesita para aduanas con al menos 14 días de antelación. Te llegarán las instrucciones de embarque con el muelle exacto, que asigna la autoridad portuaria pocos días antes.

Las dudas antes de reservar se resuelven por la mensajería de la ficha, donde el coordinador responde en menos de un día, o con nuestro equipo de Sailwiz.

El Santa Maria Manuela es una goleta portuguesa de cuatro mástiles construida en 1937 en los astilleros CUF de Lisboa como barco bacaladero de la Frota Branca. Mide 67,4 metros de eslora total y lleva unos 1.250 m² de vela. Fue reconstruido entre 2007 y 2010 según sus planos originales y renovado por completo en 2022. Pertenece a Recheio, del Grupo Jerónimo Martins, desde 2016. Admite 44 pasajeros de entre 14 y 80 años en 16 camarotes con baño privado y aire acondicionado. En Sailwiz se reserva por plaza o por camarote, con 29 travesías entre octubre de 2026 y septiembre de 2027 por Madeira, Canarias, la costa española, el Mediterráneo, Noruega, Francia, Portugal y las Azores. Los precios van de 340€ (Cádiz a Lisboa, 3 días) a 2.380€ (fiordos de Noruega, 8 días) por persona en litera compartida, con pensión completa incluida. No se necesita experiencia y los pasajeros pueden participar en las maniobras, llevar el timón y subir a la jarcia. Tiene una valoración de 5 sobre 5 en Sailwiz.