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Curso ofrecido por Rosa

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Obligado a los oficiales de los barcos que lleven el Sistema.

Curso STCW
Teorico-practico duracción 30 hrs.
Prácticas en Simuladores homologados de acuerdo al convenio STCW
Superar las pruebas de evaluación de la competencia de Conformidad con la Sección A-I/12 & cap. II del Código de Formación del Convenio STCW 78 enmendado y las disposiciones Nacionales correspondientes.
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  • Programa
    Programa obligado por la DGMM.
    ORDEN FOM 2296/2002
    BOE 226, de 20 de septiembre 2002.
     Principales tipos de sistemas ARPA / APRA y sus características de presentación.
     Normas de rendimiento.
     Disposiciones del convenio STCW.
     Riesgos por exceso de confianza en el sistema.
     Conocimiento de los parámetros de rendimiento con respecto a los diferentes datos de entrada en el sistema.
     Efectos del funcionamiento defectuoso de los detectores en la precisión de los datos.
     Efectos de las limitaciones que pesan sobre el alcance, la discriminación de demoras y la precisión radáricos.
     Efectos de la imprecisión de los datos de entrada ( rumbo y velocidad ).Los factores que influyen en la precisión del vector.
     Criterios de selección de blancos por captación automática.
     Factores para la correcta elección de blancos de captación manual.
     Efectos de la pérdida y del desvanecimiento de blancos en el seguimiento.
     Circunstancias que causan variación en la calidad del eco y efectos de esta en la información presentada.
     Retardos de tratamiento.
     Metodología del empleo de los avisos operacionales: sus ventajas y limitaciones.
     Métodos de comprobación del funcionamiento defectuoso de los sistemas ARPA, incluida la prueba automática de funcionamiento
     Precauciones a tomar ante un defecto de funcionamiento del sistema.
     Captación automática y manual de blancos, limitaciones de ambos procedimientos.
     Evaluación de los riesgos: Deducción del punto de aproximación máxima.
     Efectos de los cambios de rumbo/velocidad del buque propio y/o de los blancos.
     Efectos de los errores referentes a vectores y a zonas de peligro.
     Conocimiento correcto de los vectores verdadero y relativo: deducción de los rumbos verdaderos y las velocidades de los blancos.
     Ventajas de la conmutación entre los vectores relativo y verdadero.
     Conocimiento del método de deducción de las situaciones anteriores de los blancos que se siguen y
    reconocimiento de los datos históricos como medio indicador de las maniobras recientes de los blancos y
    como procedimiento para comprobar la validez de seguimiento del sistema.
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Otra información
Obligatoria la asistencia. Curso presencial
Homologado por la DGMM
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Desde 500 € /persona
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Itinerario
La ubicación exacta podrás solicitársela al responsable de la actividad una vez hagas la reserva.
Rosa
Conoce a Rosa, la coordinadora
En Sailwiz desde 2023
Centro de FORMACION Homologado por la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) , para la impartición de cursos STCW, de Seguridad Marítima
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