Patrón de Yate

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Patrón de Yate
Cursos de Patrón de Yate con teoría y prácticas en las mejores escuelas. Reserva tu plaza para las próximas ediciones.
Domande frequenti
  • ⭐ ¿Para qué sirve el título de Patrón de Yate?
    El certificado de Capitán de Yate sirve para gobernar embarcaciones de hasta 24 metros de eslora y navegar hasta 150 millas de la costa. Además, también te habilita para prestar determinados servicios profesionales y realizar excursiones turísticas y pesca de recreo.
  • ✅ ¿Qué se necesita para ser Patrón de Yate?
    Para realizar el curso de Patrón de Yate es obligatorio tener más de 18 años, estar en posesión del título de PER, superar un examen teórico tipo test y realizar las prácticas de seguridad y navegación reglamentaria y el curso de radio-operador de corto alcance.
  • ⌚ ¿Cuánto duran las prácticas de Patrón de Yate?
    Las prácticas de Patrón de Yate tienen una duración de 48 horas en travesía, con un mínimo de 36 horas serán en régimen de travesía, debiendo realizar cada alumno, por lo menos, una guardia de navegación completa de día y otra de noche.
  • ✍ ¿Cómo elijo un curso de Patrón de Yate?
    A la hora de elegir un curso de Patrón de Yate deberás tener en cuenta la localidad de la escuela y tu proximidad a ella, tu disponibilidad horaria y, por último, la modalidad de cursos que mejor se adapte a tus necesidades.
  • ➡️ ¿Hay que renovar el curso de Patrón de Yate?
    No, los títulos náuticos de recreo no están sujetos a caducidad. Las tarjetas tienen un periodo de validez de 10 años, transcurridos los cuales deberá solicitar su renovación de forma presencial o telemática.
  • ⚡ ¿Qué precio tiene un curso de Patrón de Yate?
    Como puedes comprobar en la web Sailwiz, el precio del curso de Patrón de Yate varía en función del lugar, la escuela seleccionada y la fecha.
Opinioni degli utenti su Patrón de Yate
4,92/5
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Practicas amenas, buen barco con mucho espacio sin ningun fallo,buena y abundante comida.Lo mejor es que no se limita a navegar a islas y volver si no que instrulle lo maximo posible durante toda la travesia.
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Una buena experiencia a bordo del barco.
Juan es un patrón muy profesional y nos ha ofrecido unas prácticas muy seguras y completas. 100% recomendable.
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Experiencia increíble. Gran profesionalidad y seriedad a la hora de impartir las prácticas. Siempre combinadas con fantástico ambiente y trato super amigable. Un diez sobre diez que me hará repetir en próximas experiencias con Antonio y su equipo. Recomendable 100%!!
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Magnífica experiencia Juan es muy profesional a la escucha muy pedadogo le recomendó a todos que quieren aprender la navegación .barco en perfecta condición confort a bordo estupendo.gracias juan
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Una muy Buena experiencia, Juan hace como si estas en tu barco y crea una muy Buena ambiente asi que pareces estar de Paseo con amigos. Ademas es muy agradable navegar con su barco porque esta muy bien cuidado. Juan te explica muchas cosas sobre la navegacion, Bueno... Una experiencia muy interesante y muy recomandable.
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Juan es un patrón a la vez muy profesional y simpático que te enseña a navegar y con el que además pasarás un buen rato. El barco es grande, confortable y está en muy buenas condiconiones. Prácticas 100% recomendables!
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     Patrón de Yate es una titulación que te permite gobernar embarcaciones hasta 24 metros de eslora y podrás navegar hasta 150 millas de la costa.
  • ¿Cómo puedes ser un Patrón de Yate?

    - Tienes que poseer el título de PER
     
    - Debes aprobar el examen teórico
     
    - Realizar las prácticas de seguridad y de navegación.
     
    - Debes de realizar el curso de radio-operador de corto alcance
  • ¿Qué debo hacer una vez que he aprobado el examen teórico de Patrón de Yate?

    Debes realizar las prácticas de Patrón de yate en una travesía con una duración mínima de 48 horas, con 8 horas de navegación nocturna. En Sailwiz estas prácticas están impartidas por los mejores instructores, los cuales tienen una grandísima experiencia como navegante.
     
    Sailwiz cuenta con varios lugares para que puedas realizar las prácticas de Patrón de Yate. Además podrás ampliar las atribuciones a Vela realizando unas prácticas de vela  homologadas de 16 horas de duración.
  • Contenido del curso de Patrón de Yate
    El curso de Patrón de Yate está compuesto por cuatro materias: Seguridad en la mar, Navegación, Meteorología y oceanografía y Legislación.

         1. Seguridad en la mar.

             1.1 Estabilidad Transversal.
             – Estabilidad estática transversal: Definición y clasificación.
             – Centro de Gravedad del barco y Desplazamiento.
             – Centro de Carena y Empuje.
             – Metacentro.
             – Altura Metacéntrica.
             – Tipos de equilibrio: estable, indiferente e inestable.
             Conocimiento de (sin cálculos):
             – La influencia de la altura metacéntrica en la estabilidad transversal.
             – El efecto del traslado vertical y horizontal de pesos en la estabilidad estática transversal.

             1.2 Equipo de seguridad.
             Descripción, recomendaciones de uso y estiba de los siguientes elementos:
             – Chalecos salvavidas.
             – Arneses y líneas de vida.
             – Aros salvavidas y balsas salvavidas.
             – Bengalas de mano, cohetes con luz roja y paracaídas y señales fumígenas flotantes.
             – Espejo de señales, bocina de niebla y reflector de radar.
             – Extintores portátiles y baldes contra-incendios.

             1.3 Abandono de la embarcación.
             – Medidas a tomar antes de abandonar la embarcación.
             – Forma de abandonar la embarcación en el supuesto de disponer de balsa salvavidas.
             – La zafa hidrostática. Disparo manual y automático.
             – Permanencia en la balsa salvavidas: Organización a bordo.
             – Uso de las señales pirotécnicas.
             – Utilización de la Radiobaliza EPIRB, del Respondedor de Radar (SART) y del VHF portátil.

             1.4 Salvamento Marítimo.
             Rescate desde un helicóptero, según información publicada por Salvamento Marítimo:
             – Tiempo de respuesta y velocidad del helicóptero.
             – Contacto previa llegada del helicóptero.
             – Obligación de ponerse el chaleco salvavidas.
             – Rescate desde el agua o desde la balsa salvavidas.
             – Rescate de bienes (documentación).
             – Maniobra.
             – Precauciones:
             · Embarcaciones a vela.
             · Objetos en cubierta.
             · Lanzamiento de cohetes con paracaídas.
             · Activación del RESAR.

         2. Navegación.

             2.1 Conocimientos teóricos:

             2.1.1 Esfera terrestre: Ejes, polos, meridianos, primer meridiano, ecuador y paralelos. Concepto de latitud y longitud. Situación de puntos en la carta.                   Diferencias en latitud y longitud.

             2.1.2 Magnetismo terrestre. Variación local. Aguja magnética: Breve descripción de la aguja de un yate: Propiedades. Desvío y tablilla de desvíos.                   Cálculo de la corrección total por enfilaciones y por la Polar.

             2.1.3 Causas de las mareas. Anuario de mareas español. Modo de utilización. Referencia de las sondas. Cálculo de la sonda en un momento cualquiera.          Problema directo e inverso.

             2.1.4 Medida del tiempo: Hora civil, Tiempo Universal, Hora legal, husos o zonas horarias, hora oficial, hora del reloj de bitácora, paso de una a otra hora          y diferencia de horas entre lugares.

             2.1.5 Publicaciones: Derroteros, libros de faros y señales de niebla; libro de radioseñales. Avisos a los navegantes, correcciones de las cartas.

             2.1.6 Idea elemental del principio de funcionamiento del radar. Alcance, factores que lo condicionan. Presentación de ecos en pantalla, perfil de la costa:          Proa arriba o norte arriba. Errores y perturbaciones: Zonas de sombra, falsos ecos, interferencias. Comprobaciones y forma de evitarlas. Filtros de lluvia          y mar y pérdida de imagen a causa de los mismos. Marcaciones, demoras y distancia radar. Anillos fijos y variables. Racon.

             2.1.7 Navegación con los sistemas de navegación por satélite: Inicialización, situación, derrota, punto de recalada. Alarmas, hombre al agua, errores y              correcciones a introducir. Plotters y cartas electrónicas.

             2.1.8 Corrientes, cálculo de la corriente desconocida, situación verdadera y estimada. Calcular el rumbo verdadero conociendo el efectivo y el de la                   corriente.

             2.1.9 Principios del Sistema de Identificación Automática de buques. Su aplicación en la navegación.

             2.2 Conocimientos prácticos y trabajos sobre la carta náutica:

             2.2.1 Rumbo y distancia entre dos puntos, trazado y medición; rumbo a pasar a una distancia de un punto.

             2.2.2 Efecto del viento sobre el rumbo, rumbo de superficie. Corregir el rumbo.

             2.2.3 Concepto de rumbo e intensidad horaria de la corriente, rumbo y velocidad efectiva. Cálculo gráfico del efecto de la corriente sobre el rumbo desde          una posición verdadera a otra verdadera.

             2.2.4 Líneas de posición; situación por marcaciones y demoras; traslado de demoras. Situación por Demoras simultáneas y no simultáneas a uno o dos           puntos de la costa.

             2.2.5 Situación por distancias, enfilaciones, líneas isobáticas y ángulos horizontales.

             2.2.6 Derrota loxodrómica: Rumbo y distancia directos. Estima gráfica incluida corriente. Situación estimada y verdadera. Estima analítica. Resolución              del problema directo e inverso, casos particulares.

             2.2.7 Cálculo de la sonda en un momento cualquiera. Problema directo e inverso.

         3. Meteorología y oceanografía.

             3.1 Masas de aire. Nubes: Clases.

             3.2 Isobaras, gradiente de presión. Centros báricos, anticiclones y borrascas, tiempo asociado.

             3.3 Viento: Gradiente, efecto coriolis y rozamiento.

             3.4 Frentes.

             3.5 Concepto de humedad absoluta y relativa. Punto de rocío. Psicrómetro. Formación de nieblas, clases, previsión, propagación y dispersión.

             3.6 Partes meteorológicos. Boletines, tipos. Interpretación elemental de cartas meteorológicas.

             3.7 Olas, idea de su formación. Longitud, altura y período de la ola. Intensidad, Fetch y persistencia.

             3.8 Corrientes marinas; generalidades, clases y causas que las producen. Corrientes generales en las costas españolas.

         4. Legislación.

             4.1 Definición, trazado, medición así como los derechos y deberes de los Estados según la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar              respecto de las líneas de base normal y rectas, aguas interiores, mar territorial, zona contigua, zona económica exclusiva y alta mar.

             4.2 Administración marítima periférica: Capitanías Marítimas: sus funciones. Abanderamiento: definición y efectos jurídicos. Patente de Navegación, Rol            y Licencia de Navegación. Matriculación de buques: procedimiento. Registro Marítimo: naturaleza, organización, contenido. Registro de Bienes                          Muebles: naturaleza, organización, contenido.

             4.3 Auxilios, Salvamentos, Remolques, Hallazgos, Extracciones Marítimas y Abordajes: Diferencias legales, procedimiento y órganos competentes para           tramitar los expedientes. Seguro de responsabilidad civil obligatorio: riesgos que cubre. La protesta de mar. Diario de navegación.

             4.4 Prevención de la Contaminación Marítima: Idea elemental de los anexos I, IV y V del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los             buques (MARPOL). Régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo según la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril. Idea                  elemental de régimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo según el Real decreto 1381/2002, de 20 de diciembre. Plan             de emergencia de contaminación marina por varada o abordaje.

             4.5 Seguridad Marítima: Régimen de equipos de seguridad, salvamento, contra incendios y de navegación de las embarcaciones de recreo según la                Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril. Reconocimientos e Inspecciones de embarcaciones de recreo: competencia, clases de inspecciones según el               Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre. Certificado de navegabilidad. Breve descripción del Código Internacional de Señales: Señales de una                sola bandera y destellos.
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