Las prácticas tienen una duración de 48 horas. Se embarca el primer día por la mañana y se desembarca el tercer día por la mañana o mediodía.
Inicio de la jornada:
11:00 h – Acceso al varadero.
11:15 h – Embarque en el velero.
11:30 h – Preparación de la derrota.
11:45 h – Ejercicio de abandono.
12:00 h – Revisión de puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida.
Navegación:
12:30 h – Zarpe.
⏱️ Turnos de guardia:
13:00 – 17:00 h → 1ª guardia.
17:00 – 21:00 h → 2ª guardia.
21:00 – 01:00 h → 3ª guardia.
01:00 – 05:00 h → 4ª guardia.
05:00 – 09:00 h → 5ª guardia.
09:00 – 13:00 h → 6ª guardia.
Referencias astronómicas:
19:45 h – Crepúsculo náutico vespertino.
06:20 h – Crepúsculo náutico matutino.
Finalización:
12:00 h – Todos en cubierta / Maniobra de entrada a puerto.
12:30 h – Atraque.
13:00 h – Desembarque.
A bordo nos organizaremos en 3 equipos de 3 tripulantes Cada equipo realizará 2 guardias con estas asignaciones:
Equipo 1 → 1ª guardia (13:00 – 17:00) y 4ª guardia (01:00 – 05:00).
Equipo 2 → 2ª guardia (17:00 – 21:00) y 5ª guardia (05:00 – 09:00).
Equipo 3 → 3ª guardia (21:00 – 01:00) y 6ª guardia (09:00 – 13:00).
Se profundiza en el conocimiento avanzado de la embarcación y sus sistemas, así como en la planificación completa de una travesía de altura: cálculo de derrotas, gestión de combustible, víveres y recursos, interpretación meteorológica y toma de decisiones en función de las condiciones previstas.
Se trabaja intensamente sobre la carta náutica, aplicando técnicas de navegación avanzada:
- Navegación astronómica y de altura.
- Navegación por estima y posicionamiento.
- Uso profesional de equipos electrónicos: GPS, radar, AIS, compás, entre otros.
Se realizan maniobras en condiciones diversas, orientadas a la seguridad y eficacia:
- Maniobras de fondeo y atraque en escenarios complejos.
- Gestión de situaciones de emergencia.
- Procedimientos de hombre al agua.
Navegación nocturna:
- Interpretación avanzada de luces y señales.
- Navegación con visibilidad reducida.
- Organización de guardias y control de la embarcación.
Seguridad a bordo:
- Simulación de emergencias en alta mar.
- Protocolos de actuación ante incendios, vías de agua u otras incidencias.
- Coordinación de la tripulación y toma de decisiones en situaciones críticas.
Estas prácticas se realizan a bordo de embarcaciones perfectamente equipadas, que disponen de tecnología moderna y están adaptadas para ofrecer un entorno de formación realista, seguro y profesional.
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