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Avventura offerta da Iván

4 settimane
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Una traversata da Lanzarote alle Antille con una breve sosta a Capo Verde. Il percorso si snoda interamente sfruttando gli alisei, con correnti favorevoli, bel tempo e nel periodo migliore dell'anno per attraversare l'Atlantico.

Intraprendete un'avventura oceanica unica, salpando dalla splendida isola di Lanzarote, visitando le vivaci coste di Capo Verde e concludendo il vostro viaggio nei Caraibi, sull'isola di Guadalupa. Questa traversata vi regalerà un'esperienza indimenticabile, permettendovi di accumulare miglia nautiche e di acquisire una preziosa esperienza di navigazione.

La nostra imbarcazione è un ketch in acciaio di 21 metri (70 piedi) con cinque cabine. È stata progettata dal più prestigioso architetto navale del mondo, German Frers, incaricato da suo fratello di progettare un'imbarcazione solida, confortevole e affidabile per la circumnavigazione del globo. La barca ha attraversato l'Atlantico più di 40 volte, distinguendosi per la sicurezza che offre a tutto l'equipaggio e per la sua facilità di manovra, che consente a tutti i membri dell'equipaggio di partecipare attivamente alle operazioni di navigazione.

A bordo, riceverete istruzioni da skipper esperti e istruttori certificati RYA, acquisendo esperienza pratica nella gestione e manutenzione dell'imbarcazione, nella sicurezza dell'equipaggio, nella pianificazione delle rotte e, naturalmente, nella vita a bordo. Passeremo dalla teoria alla pratica, imparando a ogni miglio navigato!

Il nostro obiettivo, in qualità di istruttori, è che diventiate navigatori oceanici. Membri dell'equipaggio o comandanti, ma non semplici passeggeri.

Percorreremo molte miglia in acque soggette a maree, conducendo analisi meteorologiche giornaliere utilizzando comunicazioni satellitari, file GRIB e osservazione diretta. Questa esperienza è fondamentale per chi desidera accumulare ore di navigazione oceanica, sia per i corsi o le certificazioni RYA, sia per ottenere la patente nautica spagnola PPER (Patente di Capitano Professionista).

Qualifiche ufficiali spagnole che si possono conseguire a bordo in ambiente oceanico:
- Corso di formazione per skipper e capitani di yacht*
- Addestramento per operatori radio a corto raggio*
- Tirocini di estensione della qualifica PER*

Accreditamento della scuola da parte dell'ENAL per tutte le qualifiche spagnole relative alla navigazione da diporto.

Siamo un centro di formazione RYA accreditato per erogare corsi RYA quali:
- Equipaggio competente RYA*.
- Caposquadra RYA.*
- RYA Day Skipper.
-RYA YachtMaster

Corsi non ufficiali come:
- Corso di navigazione astronomica.*

*Se siete interessati a uno di questi corsi, vi preghiamo di contattarci in anticipo per informazioni sulle condizioni.

Unisciti a questa avventura e vivi l'emozione di attraversare l'Atlantico in sicurezza, imparando e condividendo lo spirito di cameratismo!

Se desiderate partecipare solo ad alcune delle tappe intermedie, è possibile. Diverse opzioni parziali sono disponibili sullo stesso portale Sailwiz:
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  • Programma
    Imbarco: dalle ore 10:00 del giorno di partenza.
    (Consigliamo e consentiamo l'imbarco il giorno prima della partenza).

    Sbarco: I membri dell'equipaggio possono sbarcare una volta completate le pratiche di ingresso e rimanere a bordo fino a un giorno dopo la data di arrivo (anche se di solito preferiscono prenotare un hotel per dormire di nuovo in un letto normale prima del volo di ritorno :)).

    Tipo di navigazione: oceanica.

    Il primo giorno intero si terrà un corso sulla sicurezza con esercitazioni pratiche a bordo sull'uso delle attrezzature, i protocolli di sicurezza, le procedure per uomo a mare, i pericoli e le precauzioni da adottare a bordo, oltre a una spiegazione della vita a bordo durante la navigazione.

    Il secondo giorno abbiamo salpato alla volta della nostra destinazione e abbiamo trascorso la giornata con calma, adattandoci alla routine oceanica e acclimatandoci alla nave.

    Dal terzo giorno in poi, iniziamo l'allenamento descritto nella sezione precedente, che proseguirà fino al raggiungimento della nostra destinazione. Durante la navigazione, le nostre riserve energetiche sono ridotte. Pertanto, l'allenamento si svolgerà in brevi sessioni e in un ambiente rilassato.

    Ogni giorno condurremo analisi meteorologiche di gruppo, ispezioneremo i punti critici della nave ed effettueremo interventi di manutenzione preventiva durante la navigazione. Inoltre, ogni giorno tratteremo un argomento a livello teorico/pratico: capo turno, miglioramento dell'equipaggio, utilizzo delle carte nautiche, comunicazioni di bordo, utilizzo e limiti dell'AIS e molto altro ancora.

    Durante la navigazione, l'equipaggio parteciperà quotidianamente alle operazioni di regolazione, manovra e governo della nave, alternandosi nei turni di guardia.

    I compiti di vita a bordo, come cucinare, aiutare in cucina, pulire, ecc., saranno condivisi da tutto l'equipaggio (se un membro dell'equipaggio non sa cucinare non c'è problema, farà l'aiuto in cucina il giorno del suo turno).
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Altre informazioni
Tutti i membri dell'equipaggio sono benvenuti, anche se non conoscono la lingua parlata a bordo (inglese, portoghese e spagnolo)

Istruttori a bordo: 2.
Numero massimo di studenti a bordo: 8.
Miglia nautiche: 3700.
Regime dei venti: alisei. Temperatura media ambiente: 26º.
Temperatura dell'acqua: 26º.
Durata del programma: 30 giorni.
Età: tra i 18 e i 75 anni.
Esperienza pregressa richiesta: Sì. Navigazione costiera e notturna.
È necessario possedere una qualifica nautica?: No.

NOTA:
La stragrande maggioranza delle polizze assicurative che coprono questo tipo di viaggi copre i passeggeri solo fino a un massimo di 200 miglia dalla costa.
Non solo, le polizze di assicurazione per la navigazione oceanica funzionano come un'ispezione tecnica privata: richiedono una verifica ingegneristica delle condizioni dell'attrezzatura, misurazioni dello spessore dello scafo e un'ispezione in loco dell'imbarcazione. È inoltre necessario ottenere l'autorizzazione dell'equipaggio: vengono presentati i titoli di studio e i curriculum vitae dei membri dell'equipaggio e la compagnia assicurativa valuta se possiedono l'esperienza e le qualifiche sufficienti per il viaggio richiesto. Per tutti questi motivi e molti altri, consigliamo di controllare la polizza assicurativa a prescindere dall'imbarcazione scelta per la vostra avventura oceanica.
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Itinerario
Iván
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25 recensioni In Sailwiz da 2020
Responsabile di un'azienda nautica. Offriamo servizi di formazione e charter. Siamo certificati per fornire qualifiche spagnole e RYA e disponiamo della più ampia gamma di formazione nautica informale in Spagna.
Disponiamo della flotta più moderna e attrezzata del nord-ovest della Spagna.
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Tasso di risposta: 94%
Tempo di risposta: meno di un giorno

Dettagli della barca

Uno yacht a vela oceanico in acciaio di 70 piedi con armamento a ketch, progettato da German Frers, uno dei più prestigiosi progettisti navali di tutti i tempi. L'imbarcazione fu commissionata da suo fratello, che desiderava un'imbarcazione per navigare intorno al mondo in modo facile, confortevole e sicuro.

La barca è in perfette condizioni di navigazione. Ha subito diversi refitting nel corso della sua storia, il più recente dei quali risale al 2024, durante il quale sono stati sostituiti l'intero impianto elettrico e i cablaggi. Il motore principale e il generatore, il pilota automatico, la cuscineria, le vele, le manovre fisse e correnti, ecc. sono stati completamente rinnovati. La barca è stata tenuta in bacino di carenaggio per 12 mesi prima di questo refitting ed è stata preparata per la scuola di vela d'altura.

L'equipaggio è composto da due istruttori RYA esperti, quindi uno è sempre in servizio.

I nostri istruttori vantano una vasta esperienza non solo nella vela, ma anche nell'insegnamento. Sono pazienti, tecnici e attenti alle diverse personalità che possono essere presenti a bordo.

Dotazione dell'imbarcazione: Zona 1 oceano illimitato con tutte le misure di sicurezza raccomandate da MCA e RYA.

Specifiche:
Lunghezza: 20 metri
Larghezza: 5,20 metri
Pescaggio: 2,6 metri
Dislocamento: 30 tonnellate
Configurazione velica: Genoa, trinchetto, randa, mezzana e spinnaker asimmetrico.
Alloggiamento: 5 cabine per 4+2+2+1+3 membri dell'equipaggio, 3 bagni e un ampio soggiorno.
Capacità: 12 passeggeri e fino a 6 membri dell'equipaggio
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Specifiche
  • Modello: Astilleros Construcciones One Off - German Frers 696
  • Capacità diurna: 14 posti
  • Lunghezza: 20,00 m
  • Cabine: 5
  • Anno: 1984
  • Bagni: 3
Attrezzature
  • GPS
  • Radar
  • Giubbotti di salvataggio
  • VHF
  • Sonda
  • Verricello elettrico
  • Pilota automatico
  • Sensore vento
  • EPIRB
  • Generatore
  • Imbarcazione ausiliare
  • Doccia
  • Canne da pesca
  • Impianto HI-FI
  • Wi-Fi
  • Attrezzatura per snorkeling

Informazioni aggiuntive

Incluso
  • Pulizia finale
  • Skipper professionale
  • Biancheria da letto
  • Imbarcazione ausiliare
Non incluso
  • Pasti a bordo
  • Pasti e bevande a terra
  • Trasporto in aeroporto
  • Carburante
  • Trasferimento fino alla barca
  • Gestione del titolo
  • Voli
  • Tasse turistiche
Modalità di pagamento
  • Carta di credito / debito
  • Bonifico bancario

5 · 25 recensioni

  • Prácticas de Ampliación PER + Vela desde Baiona
    avatar
    Maggio di 2026
    Do solo 5 stelle perché non ci sono 10. Grazie a Ivan, Marcos e Jessica per averci regalato un'esperienza indimenticabile.
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  • Prácticas de PER Motor desde Baiona
    avatar
    Aprile di 2026
    Tutto è fantastico, sono contento di aver scelto Iván per il mio tirocinio in PER.
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  • Prácticas Patrón y Capitán de Yate desde Baiona con maximo 5 alumnos por curso
    Avatar
    Febbraio di 2026
    Continua a leggere
  • Chárter en velero en el paraíso náutico de las Islas Vírgenes Británicas (BVI)
    avatar
    Gennaio di 2026
    Il nostro skipper era Daniel (non Ivan): uno skipper, un cuoco, un compagno di navigazione e un gentiluomo straordinari che si è impegnato a portarci nei posti più belli delle Isole Vergini britanniche.
    Continua a leggere
  • Curso intensivo de vela para patrones en monocasco desde Baiona - Rías Baixas
    Avatar
    Ottobre di 2025
    Il nostro skipper era Daniel. Ha una vasta esperienza e miglia percorse, si vede. Le mie aspettative sono state soddisfatte. Il primo giorno, con vento leggero, abbiamo manovrato in porto presso vari ormeggi. Il secondo giorno, con vento oltre i 30 nodi, abbiamo navigato e ormeggiato in condizioni difficili. Corso altamente consigliato.
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  • Prácticas de Ampliación PER + Vela desde Baiona
    avatar
    Agosto di 2025
    Tutto è stato fantastico. Sia Ivan che Fran (il capo) erano sempre pronti a rendere l'esperienza il più piacevole possibile.
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Vedi le 25 recensioni
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  • Quanti giorni dura il viaggio? È un viaggio di andata e ritorno? Ho navigato su barche da pesca e ho un brevetto subacqueo, e vorrei conseguire la patente PER (Recreational Skipper's License). Un viaggio come questo sarebbe un buon modo per prepararsi. Grazie.
    • Buongiorno, grazie mille per il suo messaggio. Il viaggio durerà circa 30 giorni ed è di sola andata. Cordiali saluti.
      Continua a leggere
      Da Iván, 7 mesi fa

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  • 15 Nov · 31 giorni
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