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Pratiche di navigazione PER obbligatorie a Siviglia

Porto di partenza: Sevilla, España
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Juan Alberto
Lo skipper: Juan Alberto
28 valutazioni

La normativa vigente stabilisce che per ottenere il titolo di Recreational Boat Skipper (PER) è necessario fornire un certificato da una scuola abilitata di aver svolto le pratiche di navigazione previste, che per tale qualifica devono essere della durata minima di 16 ore, suddivise in partenze di 4 ore ciascuna, effettuando due partenze al giorno.


Imparerai con i migliori istruttori e rispettando rigorosamente le normative vigenti.

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Programma
Le prime 8 ore di pratica iniziano intorno alle 11.00, fermandosi un'ora per mangiare, avanzando questa volta di un'ora il secondo giorno di prove.

Seguiremo la seguente agenda:

- Sezione 1. Sicurezza e controlli prima di andare in mare.
Conoscenza e gestione delle dotazioni di sicurezza, revisione dei punti critici della barca e controlli prima della partenza in mare.

- Sezione 2. Lotta contro gli incendi e pianificazione delle sconfitte
Pianificazione della rotta: Identificazione dell'area da navigare, stato e capacità dell'equipaggio e interpretazione delle previsioni meteorologiche. Problemi antincendio.

- Sezione 3. Motori e installazione elettrica.
Identificazione degli elementi dell'impianto propulsivo e dell'impianto elettrico. Avviamento del motore e controlli operativi.

- Sezione 4. Manutenzione della barca, prevenzione dell'inquinamento e delle linee.
Manutenzione della barca e dei suoi elementi. Precauzioni a seconda del materiale della stessa. Anti impronta. Prevenzione dell'inquinamento marino. Manipolazione di corde e nodi di base.

- Sezione 5. Manovre.
Manovre in banchina, ormeggi e ormeggi. Velocità di sicurezza.

- Sezione 6. Ancoraggio, sorveglianza e controllo della sconfitta
Manovra di ancoraggio e controllo della rotta e regole RIPA. Identificazione di marchi e fari. Rotta inversa e precauzioni nella navigazione notturna e con visibilità limitata.

-Sezione 7. Navigazione
Aspetti pratici della navigazione, come la determinazione della correzione totale per le linee guida, la situazione per ritardi, linee guida e apparecchiature GNSS, nonché per la stima grafica. Utilizzando la sonda e il vetrino. Posizionamento rapido sul grafico. Riconoscimento costa, ritardi e sicurezza veril.

- Sezione 8. Manovre di sicurezza
Manovra uomo in mare, utilizzando la funzione MOB dell'apparecchiatura GNSS, e per dare e ricevere manovre di traino. Saranno prese in considerazione anche le precauzioni nel salvataggio dalla barca e dagli elicotteri.
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Compreso nel prezzo
  • Assicurazione
  • Skipper professionale
  • Carburante
  • Certificati
Non compreso nel prezzo
  • Pasti e bevande a terra
  • Trasferimento fino alla barca
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Porto di partenza
Sevilla, España
Mediterraneo andaluso
Passeggeri
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Conosci Juan Alberto, lo skipper
28 valutazioni
¡Hola! Llevo 12 años navegando, desde hace más de 6 años.

El navegado por Baleares, Canarias, Sudeste de la Península Ibérica, Sur de Italia y Grecia.

Me apasiona viajar y describir lugares nuevos.
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4 utenti hanno valutato questa attività
  • Prácticas obligatorias de navegación PER en Sevilla
    Javier
    Settembre 2020
    El curso cumplió con todo lo esperado, tuvimos una excelente ratio de alumnos (3 alumnos y un patrón), favoreciendo el tiempo de navegación de cada alumno así como mantener cierta distancia (COVID). Juan Alberto se mostró cercano, nos explicó todo con claridad y respondió a todas las preguntas y necesidades que teníamos. Experiencia más que recomendable.
  • Prácticas obligatorias de navegación PER en Sevilla
    Jose Angel
    Luglio 2020
  • Prácticas obligatorias de navegación PER en Sevilla
    Ignacio
    Febbraio 2020
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