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Pratiche di navigazione PER obbligatorie ad Alicante

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Juan Alberto
Il coordinatore: Juan Alberto
30 valutazioni

La normativa vigente stabilisce che per ottenere il titolo di Recreational Boat Skipper (PER) è necessario fornire un certificato da una scuola abilitata di aver svolto le pratiche di navigazione previste, che per tale qualifica devono essere della durata minima di 16 ore, suddivise in partenze di 4 ore ciascuna, effettuando due partenze al giorno.


Imparerai con i migliori istruttori e rispettando rigorosamente le normative vigenti.

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Programma
Le prime 8 ore di pratica iniziano intorno alle 11:00, fermandosi per un'ora a mangiare, avanzando questa volta di un'ora il secondo giorno di pratica.

Seguiremo la seguente agenda:

- Sezione 1. Sicurezza e controlli prima di andare in mare.
Conoscenza e gestione delle dotazioni di sicurezza, revisione dei punti critici della barca e controlli prima della partenza in mare.

- Sezione 2. Lotta contro gli incendi e pianificazione delle sconfitte
Pianificazione della rotta: Identificazione dell'area da navigare, stato e capacità dell'equipaggio e interpretazione delle previsioni meteorologiche. Problemi antincendio.

- Sezione 3. Motori e installazione elettrica.
Identificazione degli elementi dell'impianto propulsivo e dell'impianto elettrico. Avviamento del motore e controlli operativi.

- Sezione 4. Manutenzione della barca, prevenzione dell'inquinamento e delle linee.
Manutenzione della barca e dei suoi elementi. Precauzioni a seconda del materiale della stessa. Anti impronta. Prevenzione dell'inquinamento marino. Manipolazione di corde e nodi di base.

- Sezione 5. Manovre.
Manovre in banchina, ormeggi e ormeggi. Velocità di sicurezza.

- Sezione 6. Ancoraggio, sorveglianza e controllo della sconfitta
Manovra di ancoraggio e controllo della rotta e regole RIPA. Identificazione di marchi e fari. Rotta inversa e precauzioni nella navigazione notturna e con visibilità limitata.

-Sezione 7. Navigazione
Aspetti pratici della navigazione, come la determinazione della correzione totale per le linee guida, la situazione per ritardi, linee guida e apparecchiature GNSS, nonché per la stima grafica. Utilizzando la sonda e il vetrino. Posizionamento rapido sul grafico. Riconoscimento costa, ritardi e sicurezza veril.

- Sezione 8. Manovre di sicurezza
Manovra uomo in mare, utilizzando la funzione MOB dell'apparecchiatura GNSS, e per dare e ricevere manovre di traino. Saranno prese in considerazione anche le precauzioni nel salvataggio dalla barca e dagli elicotteri.
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Conosci Juan Alberto, il coordinatore
30 valutazioni
¡Hola! Llevo 12 años navegando, desde hace más de 6 años.

El navegado por Baleares, Canarias, Sudeste de la Península Ibérica, Sur de Italia y Grecia.

Me apasiona viajar y describir lugares nuevos.
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30 utenti hanno valutato il coordinatore
  • Un día de navegación a vela en la bahía de Alicante
    Eduardo
    Agosto 2021
    L'unica cosa negativa è stata la mancanza di vento ... :-(. Miguel Ángel, il nostro skipper, molto cordiale e sempre all'erta. Altamente raccomandato
  • Prácticas de vela+ampliación PER en Alicante
    Francisco Jesús
    Agosto 2021
    Ciao
    È stata una bellissima esperienza oltre che indimenticabile Juan Alberto, un grande professionista con il quale in ogni momento non si smette di imparare e praticare tutte le manovre possibili.Altamente consigliato, grazie mille Juan Alberto.
  • Prácticas de habilitación a vela en Alicante
    Alfonso Eduardo
    Luglio 2021
    Molto buona. Spiega molto bene e sa. Ci siamo divertiti oltre a ottenere la qualifica
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