Sono già skipper, ma non so navigare, come posso iniziare a fare pratica?

Questo è un post scritto da Alejandro, skipper della marina mercantile e laureato in navigazione e trasporto marittimo. Con più di 30.000 miglia accumulate su diverse barche. Nel 2021 ha avviato un nuovo progetto con l'acquisto di una barca a vela First 42S7 trasformata in barca a vela da addestramento con l'intenzione di aiutare nella formazione di nuovi skipper. Da allora Alejandro ha offerto i suoi programmi per navigare con Sailwiz.

Sicuramente succede anche a te, quasi tutte le persone che ottengono una patente nautica in Spagna, o in Europa, non sempre hanno la pratica e la sicurezza per uscire da sole. Questo è molto comune a causa del modo in cui sono progettati gli esami del titolo di nautica da diporto: danno molta importanza alla teoria e pochissima alla pratica. Se questa è la tua situazione, non ti preoccupare, tutto ciò di cui hai bisogno è fare esperienza accumulando miglia.

È normale che le prime volte sia difficile per te assumerti la piena responsabilità di una gita in barca a vela, preparare un itinerario, controllare il meteo, controllare la barca, controllare la lista di bordo, le manovre, ecc... ci sono tante cose! Ma piano piano e con pazienza, chiunque può diventare uno skipper competente per governare una barca in sicurezza.

Come acquisire sicurezza per iniziare a navigare?

Veleggiando durante miglia, non c'è altro modo. Quindi la domanda dovrebbe essere: come ottengo miglia?

A prima vista sembra ovvio, ma credo sia bene precisarlo, non tutte le miglia valgono lo stesso. Se vuoi che quelle miglia servano come esperienza, devi mantenere un atteggiamento da "skipper" in ogni momento, come se la responsabilità della barca e della navigazione fosse tua, e rivedere mentalmente come faresti le cose.

Ecco alcuni esempi di come guadagnare miglia:

• Andare in barca a vela sulla barca di un amico o di un familiare.
• Noleggiare barca con skipper.
• Partecipare a regate offshore .
• Seguire corsi in traversata con skipper-istruttore.

Un modo per acquisire sicurezza è poter fare miglia accompagnati da altri skipper e in un ambiente sicuro. All'inizio accompagnerai sicuramente un amico o un familiare che funge da skipper, ma queste miglia non saranno preziose se ti rilassi e deleghi le responsabilità. Ogni volta che puoi, mantieni un atteggiamento da capitano, come se la responsabilità fosse tua. Non essendo una situazione reale, è facile rilassarsi, ma con un piccolo sforzo e sapendo come lasciare il proprio spazio allo skipper che conduce la barca, troverai sicuramente il modo.

Corso 220 miglia come skipper

Un'altra possibilità per acquisire tale fiducia è iscriversi al corso "220 miglia come skipper" , dove ti propongo di fare una traversata da Barcellona a Minorca per 6 giorni, in cui ogni giorno uno dei membri dell'equipaggio guida la navigazione assumendo il ruolo di skipper con l'aiuto di altri skipper e di uno skipper professionista.
{{link_1}}
L'attività è progettata per acquisire conoscenze in situazioni reali, man mano che si verificano, mentre godiamo delle opportunità che l'isola ci offre: ancorare in bellissime calette, scendere in spiaggia con la barca ausiliare, trascorrere le notti all'ancora, ormeggiare in porto ecc.

Durante la traversata, il tempo è distribuito: 50% apprendimento, 50% vacanze. Dopo aver completato il corso, avrai più di 220 miglia di esperienza come skipper, che ti permetteranno di avere molta più sicurezza per poter governare la barca durante la prossima uscita.


Se non hai una settimana per fare il corso e sei vicino a Barcellona, puoi anche seguire un corso privato di vela di 4 ore, con il quale per mezza giornata eserciterai ciò che fai con l'aiuto di un istruttore che ti racconterà tutti i trucchi affinché ogni manovra non abbia segreti per te.

Prime uscite a vela come skipper

Dopo aver accumulato miglia di esperienza, dipenderà da ciascuno l'importo finale che darà la necessaria confidenza, verrà il giorno in cui uscirai da solo per la prima volta come skipper, e sicuramente non importa quanto ti sarai preparato, un mix tra eccitazione e nervi ti accompegnarà alla partenza. La chiave perché questa prima uscita vada bene è che sia breve e che tu anticipi tutto quello che puoi, itinerario, manovre, ecc...

Ad esempio, la manovra di attracco è solitamente un momento di tensione per lo skipper. Prepara tutto bene prima di procedere all'attracco, ricordati che non tutti i membri dell'equipaggio a bordo sapranno cosa fare, quindi spiega tutto in anticipo, ed evita la tipica situazione di schiamazzo durante questa manovra.

Se non conosci la barca su cui navigherai, ad esempio perché è a noleggio, ti consiglio di riservare un'ora intera affinché il responsabile della barca ti mostri l'imbarcazione e ti dica dove si trova tutto l'occorrente per la navigazione.

Per la facilità con cui si ottiene un titolo nautico, può sembrare checondurre una barca sia come guidare un'auto, ma in mare lo skipper è responsabile della barca e della vita delle persone a bordo. L'aiuto che può venire da terra può richiedere tempo, quindi dovrai essere autosufficiente in molte occasioni, cercando di risolvere il problema con i tuoi mezzi. Questo modo di pensare e di agire è qualcosa che si acquisisce con la pratica, di fronte a qualsiasi problema a bordo.

La vela è un apprendimento costante

E infine, quando si parla di nautica da diporto, per quanta esperienza tu abbia, ci sono sempre cose nuove da imparare e scoprire. Ecco perché è importante essere uno skipper umile e avere una mente aperta per continuare ad imparare. Piano piano creerai la tua zona di comfort, ma navigare implica affrontare nuove sfide e situazioni, che ti costringeranno ad allargare quella zona, come il mare.