Corso RYA Yachtmaster a Baiona

I candidati possono avere l'opportunità di dimostrare una conoscenza approfondita delle aree elencate di seguito. In ciascuna sezione l'esaminatore si aspetterà che il candidato si assuma la piena responsabilità della gestione dello yacht e dell'equipaggio. Negli esami Yachtmaster Offshore, ci si aspetta che il candidato dimostri competenze basate su una vasta esperienza.

- Regolamenti internazionali per prevenire le collisioni in mare

Le domande saranno limitate alle normative internazionali e, sebbene i candidati debbano essere consapevoli dell'esistenza di normative locali, non sarà loro richiesto di memorizzare normative locali specifiche.
Regole generali (1-3)
Regole di governo e navigazione (4-19)
Luci e forme (20-31)
Segnali sonori e luminosi (32-37)
Segnali per le navi che pescano nelle vicinanze (allegato II) D
Segnali di soccorso (allegato IV)

-Sicurezza

Ci si aspetta che i candidati sappiano quali attrezzature di sicurezza dovrebbero essere trasportate a bordo di uno yacht, in base alle raccomandazioni contenute nel Manuale di sicurezza della barca RYA (C8), nei Regolamenti speciali ISAF o nei Codici di condotta per la sicurezza delle barche di piccole dimensioni commerciali. In particolare, i candidati dovrebbero essere consapevoli delle responsabilità di un datore di lavoro in relazione a:
Imbracature di sicurezza
Giubbotto salvagente
chiamate di soccorso
Prevenzione e lotta agli incendi.
Zattere di salvataggio. Conoscenza delle procedure di salvataggio.
Salvataggio in elicottero

- Movimentazione della barca

I candidati all'esame Coastal Pattern sono tenuti a rispondere a domande o a dimostrare abilità solo in situazioni semplici.
I candidati Yachtmaster Offshore dovranno rispondere a domande o dimostrare capacità in situazioni più complesse e dovranno anche dimostrare un livello di esperienza più elevato:
Arrivo e salpa l'ancora a motore o a vela in varie condizioni di vento e marea.
Tutte le situazioni di attracco e sgancio in varie condizioni di vento e marea.
Recupero dall'incidente in mare
Traino in condizioni di mare aperto e in aree ristrette
Movimentazione di imbarcazioni in spazi ristretti a vela
Manovra della barca in condizioni meteorologiche avverse
Timoniere e assetto delle vele per navigare con i migliori vantaggi
Usare gli orditi per fissare una cuccetta su un lato e per spostare la cuccetta o arrotolarla.

- Arte marinaresca generale, compresa la manutenzione.

Proprietà, uso e cura delle corde in fibra sintetica.
Nodi
La coperta generale lavora in mare e in porto
Operazioni motore e controlli periodici.
Improvvisazione della giuria dopo il guasto dell'ingranaggio

- Responsabilità del datore di lavoro

Puoi comandare uno yacht e gestire l'equipaggio.
Comunicazione con l'equipaggio.
Delega di responsabilità e organizzazione della guardia
Preparazione dello yacht per il mare e per condizioni meteorologiche avverse
Tattiche per condizioni meteorologiche avverse e visibilità limitata.
Situazioni di emergenza e di pericolo.
Approvvigionamento per una crociera e vitto in mare.
procedure doganali
Regole di condotta e cortesia.

- Navigazione

Carte, pubblicazioni sulla navigazione e fonti di informazioni sulla navigazione.
Grafici che includono la fissazione della posizione e l'impostazione della rotta per consentire la corrente di marea e lo spazio di manovra.
Calcoli delle maree e delle correnti di marea.
Segnalatori e aiuti visivi alla navigazione.
Strumenti tra cui bussole, log, ecoscandagli, aiuti alla radionavigazione e strumenti cartografici.
Pianificazione del passaggio e tattiche di navigazione.
gestione tecnica
Registri di navigazione
Limiti di precisione della navigazione e margini di sicurezza.
Pericoli della costa di Lee
Utilizzo degli ausili elettronici alla navigazione per la pianificazione e la navigazione del passaggio.
Utilizzo di waypoint e routing elettronico

- Meteorologia

Definizione dei termini
Fonti delle previsioni del tempo.
Sistemi meteorologici ed effetti climatici locali.
Interpretazione delle previsioni meteorologiche, dell'andamento barometrico e dei fenomeni visibili.
Capacità di prendere decisioni sulla pianificazione del passaggio sulla base delle informazioni previsionali.

- Segni

I candidati Yachtmaster Offshore e Coastal Skipper devono possedere il certificato di idoneità ristretto (solo VHF) in radiotelefonia o un certificato di grado superiore in radiotelefonia.

Orari: lunedì ore 9:00 - giovedì ore 18:00
Durata: 4 giorni (dal lunedì al giovedì) + 2 giorni di esami
Per frequentare il corso si sono iscritti minimo 3 studenti.
Periodicità: tutto l'anno
Barca: Grand Soleil 43