Realizaremos las prácticas reglamentarias para la obtención del Patrón o Capitán de Yate con un RO 400 de nuestra Escuela homologada por la Consellería de la Comunidad Valenciana, con puerto base en Marina Miramar de Santa Pola.
La normativa vigente establece que para poder gobernar una embarcación deberás realizar unas prácticas de navegación y aportar un certificado de una escuela homologada de haber realizado las prácticas de navegación estipuladas por ley.
Estas prácticas son obligatorias para poder gobernar una embarcación, la legislación vigente establece que deben tener una duración de 48 horas. Se realizarán por la bahía de Santa Pola, Isla de Tabarca, Isla Grosa, Isla de Benidorm, Altea, Moraira y según el tiempo se podría cruzar a Ibiza. Se sigue el programa oficial publicado por la Dirección General de la Marina Mercante.
Se realizarán los distintos puntos obligatorios para las practicas de esta titulación.
1.-NAVEGACIÓN NOCTURNA. Reconocimiento de luces, faros y balizas. Identificación de luces de otros buques. Rumbos de abordaje en función orientación. Recalada
2.-NAVEGACIÓN CON RADAR
Situación por demora. Marcación y distancia a otros buques. Reconocimiento de la costa. Perturbaciones
3.-ABANDONO DEL BARCO
Utilización de la balsa salvavidas: estiba, zafa, botadura, inflado, adrizado y embarque. Utilización del equipo interior. Supervivencia en la mar.Comportamiento de los náufragos en el agua. Organización de la vida en una balsa: vigilancia, guardias, racionamiento, ancla de capa.Costa más cercana.Conocimiento y manejo del chaleco salvavidas. Conocimiento y manejo de la balsa salvavidas y su equipo.
4.-ORGANIZACIÓN DE LA DERROTA
Manejo de cartas, derroteros, libros de faros, anuarios de mareas y nomenclátor de estaciones de radio marítima. Trazado de una derrota Cálculo de combustible, agua y víveres. Listas de comprobación.
5.-NAVEGACIÓN COSTERA Y DE ESTIMA
Estudio de la carta náutica. Identificación de peligros. Situación por demoras y enfilaciones. Rumbos. Navegación de estima
6.-MANIOBRA DE HOMBRE AL AGUA
Formas de evitar el hombre al agua. Lo primero cuando un hombre cae al agua. La maniobra. Búsqueda y recogida.
7.-NAVEGACIÓN CON G.P.S.
Inicialización a la navegación electrónica. Situación. Introducir una derrota y un punto de recalada. Errores y correcciones.
8.-NAVEGACIÓN SIN VISIBILIDAD CON RADAR Y G.P.S.
PrecaucionesNavegación con niebla.
9.-NAVEGACIÓN CON MAL TIEMPO
Precauciones adicionales. Seguimiento de la meteorología. Preparación de la maniobra e intendencia. Elección de la derrota más segura.
Y para los Capitanes de Yate se realizarán las prácticas obligatorias detalladas de cada apartado en el BOE Núm. 247 Sábado 11 de octubre de 2014 Sec. I. Pág. 83041.
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