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Corso offerto da Carlos

2 giorni
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Attività molto popolare. I posti di solito finiscono 82 giorni prima di partire
Realiza en Valencia en una travesía de 120 millas, las prácticas oficiales para ampliar las atribuciones de tu título de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER), en un gran barco oceánico y con una ruta muy atractiva, con una travesía nocturna y realizando los alumnos guardias en todo momento.

Con la realización de esta práctica, podrás gobernar embarcaciones de hasta 24 metros de eslora y realizar el trayecto náutico entre Península y Baleares.

Las prácticas oficiales en nuestro velero no son de paseo, ni un trámite, son serias, amenas e instructivas, en donde se imparte el programa fijado para obtener la certificación oficial y además, se adquieren muchas destrezas como un Patrón competente.

Las prácticas se desarrollan en una travesía de altura de 120 millas navegando desde Valencia al Cabo de la Nao y vuelta a Valencia, en un gran barco oceánico de 16 metros, bien equipado y acogedor.
Por condiciones meteorológicas se podrá variar esta ruta.

Están impartidas las prácticas por Carlos, Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo, con muchas millas navegadas, buen formador y apasionado con su trabajo.

Este velero no es un barco cualquiera, tiene una larga y merecida fama por sus largas travesías oceánicas y la experiencia y el buen hacer de Toni y Carlos, sus 2 patrones.

Hemos formado a más de tres mil quinientos patrones.
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  • Programma
    Embarque a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia. Desembarque al día siguiente a la misma hora y en el mismo lugar.
    En ciertas fechas, este horario puede modificarse y ser de 19:00h a 19:00h del día siguiente.

    Desarrollaremos el programa oficial de las Prácticas de habilitación del PER para navegar a las Islas Baleares  en travesía de 24 horas y 120 millas, en dirección al Cabo de la Nao.
    Zarparemos desde Valencia rumbo a Cullera. Remontaremos el río Júcar, hasta el Club Náutico de Cullera. Continuaremos rumbo al Cabo de San Antonio. Fondearemos entre el Cabo de San Antonio y el Cabo de la Nao. Regresaremos de vuelta a Valencia.
    Por condiciones meteorológicas se podrá variar esta ruta.
    Cada alumno a bordo asumirá el Rol del patrón del barco, y deberá pensar e intentar solucionar todos los problemas y preparativos que se le presentan a un Patrón en una travesía, con la supervisión y las indicaciones del Instructor.
    Revisará los puntos críticos de la embarcación y la lista de comprobación antes de zarpar. Cálculo del combustible, agua y víveres. Preparará la derrota, comprobando muy bien en los derroteros y en las cartas náuticas la zona de navegación, los peligros, los fondeaderos y los puertos de abrigo. Estudiaremos las predicciones meteo para elegir la mejor derrota y los fondeaderos aconsejados.
    Veremos el material de seguridad, el uso de los chalecos autohinchables, arneses y líneas de vida, y haremos un simulacro de abandono con la balsa salvavidas.
    Haremos recalada diurnas y nocturnas, identificación los peligros y eligiendo el mejor fondeadero.
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Altre informazioni
El Patrón se encargará de la compra y de la preparación de la comida.
El coste es de 25 € .
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Carlos
Conosci Carlos, lo skipper
40 recensioni In Sailwiz da 2019
Sono uno Skipper professionista appassionato del mio lavoro e con più di 30 anni di esperienza come Skipper e come Istruttore in corsi di vela e pratiche ufficiali per ottenere qualifiche nautiche spagnole.
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Dettagli della barca

Questa barca a vela è stata progettata nell'ufficio di ingegneria navale di Iñigo Echenique. È una barca a vela comoda e funzionale, costruita per navigare in qualsiasi mare e affinché i suoi passeggeri godano di grande comfort e sicurezza in tutti i suoi spazi.

CARATTERISTICHE

Lunghezza: 16,1 metri.
Larghezza: 4,6 metri.
Capacità: 9/11 passeggeri (più uno Skipper).
Dislocamento: 19 tonnellate.
Motori: 2 motori turbo diesel da 110 HP ciascuno.
Elica di prua.
Elettricità a bordo: 12 e 220 volt. Portiamo pannelli solari.
Superficie velica: 175 m (Major, Genoa e Trinqueta)
Acqua: 2.400 litri.
Diesel: 1.400 litri Poiché siamo preoccupati per la sicurezza, lo scafo della nostra barca a vela è in acciaio, il materiale preferito dai marinai oceanici per la sua massima resistenza e sicurezza.

Quando il più comune nell'intera flotta di barche a noleggio è trasportare un motore, noi portiamo 2 motori, per aumentare la sicurezza durante la navigazione. Quando la barca è stata progettata, abbiamo preso molto sul serio il fatto che la barca fosse molto sicura e avere 2 propulsori le conferisce una grande sicurezza. Quando non c'è vento la barca naviga solo con un motore ma ha l'altro nel caso abbia bisogno di più potenza e avere 2 motori impedisce che la barca si fermi a causa di un guasto.

È anche comune nelle barche a noleggio che hanno serbatoi di acqua e gasolio di capacità molto ridotta. Sulla barca a vela puntiamo al massimo comfort per l'equipaggio, quindi la nostra autonomia in acqua e gasolio è più del doppio di quella delle barche a vela di questa lunghezza.

ATTREZZATURA:

Sindaco, Genova e Trinqueta.
Radio VHF e radio SSB a onde corte a lungo raggio
Radar, navigazione e radiofaro per localizzazione satellitare.
Sistema di identificazione automatica dell'imbarcazione AIS
Televisore a colori e DVD.
Radio stereo con lettore di cassette e CD con MP3, con altoparlanti in pozzetto e soggiorno.
Forno a gas, frigorifero da 220 litri e congelatore da 80 litri.
Doccia esterna con acqua calda.
Cuscini su sedili e schienali della vasca
Grandi tende da sole.
Zattera di salvataggio per 12 persone.
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Specifiche
  • Modello: One Off - Alitano 53
  • Capienza: 10 posti
  • Lunghezza: 16,10 m
  • Cabine: 5
  • Anno: 1996
  • Bagni: 2
Attrezzature
  • GPS
  • Radar
  • Giubbotti di salvataggio
  • VHF
  • Sonda
  • Verricello elettrico
  • Pilota automatico
  • Sensore vento
  • EPIRB
  • Imbarcazione ausiliare
  • Eliche di prua
  • Doccia
  • Attrezzatura per immersioni
  • Bimini
  • Canne da pesca
  • Impianto HI-FI
  • TV

Informazioni aggiuntive

Incluso
  • Assicurazione
  • Carburante
  • Certificati
Non incluso
  • Pasti a bordo
  • Trasferimento fino alla barca
Modalità di pagamento
  • Carta di credito / debito
  • Bonifico bancario

4,9 · 13 recensioni

  • avatar
    Sígrid Sans i Gil
    Ottobre di 2022
    Carlos è stato... su 10! La traversata è stata piuttosto complessa a causa delle condizioni meteorologiche avverse, ma lo skipper ci ha fornito tutta la formazione necessaria con la sua grande conoscenza e le sue storie. Ci ha deliziato con un'ottima cena, colazione e pranzo dove non gli mancava nulla e varietà di cibo.
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  • avatar
    Miguel Ángel
    Ottobre di 2022
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  • facebook_avatar
    Rodrigo
    Ottobre di 2022
    L'esperienza non avrebbe potuto essere più soddisfacente. Carlos è uno skipper esperto, molto didattico e divertente nei suoi insegnamenti, nonché una grande persona che ha reso il viaggio molto piacevole per noi in ogni momento. La barca è molto confortevole e idonea alla navigazione, e il resto dell'equipaggio ha collaborato per creare un'atmosfera fantastica. altamente raccomandato
    Continua a leggere
  • avatar
    Juan
    Giugno di 2022
    Uno skipper di grande esperienza che ha gestito tutti gli aspetti del viaggio con grande professionalità. Il pre-imbarco, la parte formativa ed educativa, i pasti a bordo e, in generale, la gestione dell'equipaggio e il viaggio impeccabile. Comfort e comportamento impressionanti in qualsiasi condizione atmosferica della barca.
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  • avatar
    Gemma
    Maggio di 2022
    Il viaggio con Carlos è stato eccellente, un grande professionista e una grande persona, navigherò di nuovo con lui il prima possibile, grazie per la sua gentilezza e professionalità, ha insegnato molto a tutto l'equipaggio
    Continua a leggere
  • IMG_20220811_125922
    Jose Antonio
    Maggio di 2022
    Grande professionista coinvolto nella sua missione.
    Continua a leggere
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