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Curso teórico de Patrón de Yate en Estepona

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Jorge
The coordinator: Jorge, 43 years old
4 reviews

El curso tiene una duración de 40 horas de clases presenciales en Estepona. Las clases están impartidas por Licenciados en Náutica y Transporte Marítimo, y Capitanes de la Marina Mercante. Estarás en disposición de aprobar fácilmente el examen teórico y obtener el título de Patrón de Yate. Este título te habilitará para llevar embarcaciones de motor y vela de hasta 24 metros de eslora, pudiéndote alejar hasta 150 millas de la costa. Además. las prácticas de vela se impartirán también en nuestra escuela.


Las atribuciones básicas de este título incluyen lo siguiente: 


- Podrás gobernar embarcaciones de recreo a motor de hasta 24 metros de eslora, y que además faculta para navegar en la zona comprendida entre la costa y una línea paralela a la misma trazada a una distancia de 150 millas náuticas.
- Permite también gobiernar motos náuticas, dentro de los límites específicos de navegación aplicables a éstas, de acuerdo con sus características técnicas.


Los requisitos que deberás cumplir para la obtención del título serán los siguientes:


- Haber cumplido 18 años de edad.
- Poseer el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo.
- Aprobar el examen teórico correspondiente.
- Realizar las prácticas de seguridad y de navegación.
- Presentar un informe de aptitud psicofísica de acuerdo al capítulo IV del Real Decreto 875/2014.
- Realizar el curso de radio-operador de corto alcance. Si este curso ya se ha realizado anteriormente no será necesario realizarlo nuevamente

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Plan
1. Seguridad en la mar.

1.1 Estabilidad Transversal.
Definiciones de:
– Estabilidad estática transversal: Definición y clasificación.
– Centro de Gravedad del barco y Desplazamiento.
– Centro de Carena y Empuje.
– Metacentro.
– Altura Metacéntrica.
– Tipos de equilibrio: estable, indiferente e inestable.
Conocimiento de (sin cálculos):
– La influencia de la altura metacéntrica en la estabilidad transversal.
– El efecto del traslado vertical y horizontal de pesos en la estabilidad estática transversal.

1.2 Equipo de seguridad.
Descripción, recomendaciones de uso y estiba de los siguientes elementos:
– Chalecos salvavidas.
– Arneses y líneas de vida.
– Aros salvavidas y balsas salvavidas.
– Bengalas de mano, cohetes con luz roja y paracaídas y señales fumígenas flotantes.
– Espejo de señales, bocina de niebla y reflector de radar.
– Extintores portátiles y baldes contra-incendios.

1.3 Abandono de la embarcación.
– Medidas a tomar antes de abandonar la embarcación.
– Forma de abandonar la embarcación en el supuesto de disponer de balsa salvavidas.
– La zafa hidrostática. Disparo manual y automático.
– Permanencia en la balsa salvavidas: Organización a bordo.
– Uso de las señales pirotécnicas.
– Utilización de la Radiobaliza EPIRB, del Respondedor de Radar (SART) y del VHF portátil.

1.4 Salvamento Marítimo.
Rescate desde un helicóptero, según información publicada por Salvamento Marítimo:
– Tiempo de respuesta y velocidad del helicóptero.
– Contacto previa llegada del helicóptero.
– Obligación de ponerse el chaleco salvavidas.
– Rescate desde el agua o desde la balsa salvavidas.
– Rescate de bienes (documentación).
– Maniobra.
– Precauciones:
· Embarcaciones a vela.
· Objetos en cubierta.
· Lanzamiento de cohetes con paracaídas.
· Activación del RESAR.

2. Navegación.

2.1 Conocimientos teóricos:

2.1.1 Esfera terrestre: Ejes, polos, meridianos, primer meridiano, ecuador y paralelos. Concepto de latitud y longitud. Situación de puntos en la carta. Diferencias en latitud y longitud.

2.1.2 Magnetismo terrestre. Variación local. Aguja magnética: Breve descripción de la aguja de un yate: Propiedades. Desvío y tablilla de desvíos. Cálculo de la corrección total por enfilaciones y por la Polar.

2.1.3 Causas de las mareas. Anuario de mareas español. Modo de utilización. Referencia de las sondas. Cálculo de la sonda en un momento cualquiera. Problema directo e inverso.

2.1.4 Medida del tiempo: Hora civil, Tiempo Universal, Hora legal, husos o zonas horarias, hora oficial, hora del reloj de bitácora, paso de una a otra hora y diferencia de horas entre lugares.

2.1.5 Publicaciones: Derroteros, libros de faros y señales de niebla; libro de radioseñales. Avisos a los navegantes, correcciones de las cartas.

2.1.6 Idea elemental del principio de funcionamiento del radar. Alcance, factores que lo condicionan. Presentación de ecos en pantalla, perfil de la costa: Proa arriba o norte arriba. Errores y perturbaciones: Zonas de sombra, falsos ecos, interferencias. Comprobaciones y forma de evitarlas. Filtros de lluvia y mar y pérdida de imagen a causa de los mismos. Marcaciones, demoras y distancia radar. Anillos fijos y variables. Racon.

2.1.7 Navegación con los sistemas de navegación por satélite: Inicialización, situación, derrota, punto de recalada. Alarmas, hombre al agua, errores y correcciones a introducir. Plotters y cartas electrónicas.

2.1.8 Corrientes, cálculo de la corriente desconocida, situación verdadera y estimada. Calcular el rumbo verdadero conociendo el efectivo y el de la corriente.

2.1.9 Principios del Sistema de Identificación Automática de buques. Su aplicación en la navegación.

2.2 Conocimientos prácticos y trabajos sobre la carta náutica:

2.2.1 Rumbo y distancia entre dos puntos, trazado y medición; rumbo a pasar a una distancia de un punto.

2.2.2 Efecto del viento sobre el rumbo, rumbo de superficie. Corregir el rumbo.

2.2.3 Concepto de rumbo e intensidad horaria de la corriente, rumbo y velocidad efectiva. Cálculo gráfico del efecto de la corriente sobre el rumbo desde una posición verdadera a otra verdadera.

2.2.4 Líneas de posición; situación por marcaciones y demoras; traslado de demoras. Situación por Demoras simultáneas y no simultáneas a uno o dos puntos de la costa.

2.2.5 Situación por distancias, enfilaciones, líneas isobáticas y ángulos horizontales.

2.2.6 Derrota loxodrómica: Rumbo y distancia directos. Estima gráfica incluida corriente. Situación estimada y verdadera. Estima analítica. Resolución del problema directo e inverso, casos particulares.

2.2.7 Cálculo de la sonda en un momento cualquiera. Problema directo e inverso.

3. Meteorología y oceanografía.

3.1 Masas de aire. Nubes: Clases.

3.2 Isobaras, gradiente de presión. Centros báricos, anticiclones y borrascas, tiempo asociado.

3.3 Viento: Gradiente, efecto coriolis y rozamiento.

3.4 Frentes.

3.5 Concepto de humedad absoluta y relativa. Punto de rocío. Psicrómetro. Formación de nieblas, clases, previsión, propagación y dispersión.

3.6 Partes meteorológicos. Boletines, tipos. Interpretación elemental de cartas meteorológicas.

3.7 Olas, idea de su formación. Longitud, altura y período de la ola. Intensidad, Fetch y persistencia.

3.8 Corrientes marinas; generalidades, clases y causas que las producen. Corrientes generales en las costas españolas.

5. Legislación.

5.1 Definición, trazado, medición así como los derechos y deberes de los Estados según la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar respecto de las líneas de base normal y rectas, aguas interiores, mar territorial, zona contigua, zona económica exclusiva y alta mar.

5.2 Administración marítima periférica: Capitanías Marítimas: sus funciones. Abanderamiento: definición y efectos jurídicos. Patente de Navegación, Rol y Licencia de Navegación. Matriculación de buques: procedimiento. Registro Marítimo: naturaleza, organización, contenido. Registro de Bienes Muebles: naturaleza, organización, contenido.

5.3 Auxilios, Salvamentos, Remolques, Hallazgos, Extracciones Marítimas y Abordajes: Diferencias legales, procedimiento y órganos competentes para tramitar los expedientes. Seguro de responsabilidad civil obligatorio: riesgos que cubre. La protesta de mar. Diario de navegación.

5.4 Prevención de la Contaminación Marítima: Idea elemental de los anexos I, IV y V del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques (MARPOL). Régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo según la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril. Idea elemental de régimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo según el Real decreto 1381/2002, de 20 de diciembre. Plan de emergencia de contaminación marina por varada o abordaje.

5.5 Seguridad Marítima: Régimen de equipos de seguridad, salvamento, contra incendios y de navegación de las embarcaciones de recreo según la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril. Reconocimientos e Inspecciones de embarcaciones de recreo: competencia, clases de inspecciones según el Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre. Certificado de navegabilidad. Breve descripción del Código Internacional de Señales: Señales de una sola bandera y destellos.
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Additional information
Material incluido.
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Meet Jorge, the coordinator
43 years old
4 reviews
Verified professional skipper
I have been a navigator since I have the use of reason, both in Venezuela and in Spain. I fulfill my emigrant grandfather's dream by creating a sailing school specializing here in Spain. I am married and I have two kids. They share my passion for the sea!
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4 users have valued the coordinator
  • Licencia de Navegacion Estepona
    Paul
    September 2021
    A most enjoyable experience with clear and useful practical instruction from Jorge aboard his lovely yacht. Valuable help with how to use a jet ski and also some practice with mooring a 6m motor boat. The classroom theory was handled well too. Thanks to all your team Jorge!
    Response from Jorge
    Thank you! I hope you'll be able to rent with us at some point!
  • Curso teórico del título PER en Estepona
    Miguel
    September 2021
    Estupendo curso de Per, llevado por un gran profesor y una gran persona , dando mas de lo necesario, mas dias y horas de lo estipulado, y ofreciendote ayuda cuando sea necesario, en clase y fuera de ella. Resumiendo, muy satisfecho con el curso y muy recomendable para todo aquel que quiera iniciarse en Per.
  • Licencia de Navegacion Estepona
    Luis Eduardo
    July 2021
    Tuve una experiencia realmente encantadora. Jorge ha sido un anfitrión y un entrenador excepcional. El barco súper equipado y cómodo. Emily en tierra nos ha dado un soporte fuera de serie. Seguro seguiré navegando o mejorando mis habilidades con ellos. Estoy muy agradecido por todo.
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